Про витривалість двигуна 1.5 12v

Так вже сталося, що я став щасливим володарем Акценту першогопокоління з двигуном 1.5 12v і залитим туди маслом 5в30. Вже майжепідійшло до заміни, але поїздка на дальняк була малою, тому буловирішено замінити олію після повернення додому. — Волноваха.

Дороги у нас у країні нині кращі ніж раніше, тому я спокійно топив130-140 км на годину майже не зменшуючи напевно години 4поспіль.

Були зупинки дрібні і.Т.Д., але рівень масла я під час шляху незвик перевіряти, тому й не дивився.
На одному з блокпостів я зупинився для формальностей і помітив якщось майнуло на приладку, ще через 5 хвилин я побачив що блимаєлампа тиску масла.

Зізнаюся чесно, за 12 років водійського стажу та володіння 5машинами, таке в мене вперше було. Олія на долив у мене було і язробив все що зміг зробити в полі, просто долив олії. І лампочкаперестала поморгувати. На наступній зупинці я вирішив перевіритирівень масла але він взагалі не показувався. Щуп був сухим. Притому що їздові якості автомобіля взагалі не змінилися і навітьзайві шуми не з'являлися. Я долив ще грам 300 олії, сподіваючись, що щуп помокріє від пестіння маслозаливної горловини мотора. Алевсе було безрезультатно, щуп був сухим. У результаті я залив літрмасла і воно почало з'являтися тільки на кінчику щупа.

Проїхав я з таким рівнем олії близько 200 км. І це ще й було нагазі.

Скільки км я проїхав до того як почала блимати лампочка, взагалі невідомо. Підозрюю що в моторі було не більше літра олії. Сьогоднідокупив ще 1 літр олії і нарешті досяг рівня вищесереднього./p>

Фактично замінив масло в машині.))))
Слава богу, двигун не став у клин і сподіваюся що сильно непошкодився. І на холодну і на гарячу поводиться начебто нормально.Розганяється і тягне. Загалом, напевно можна зробити висновок, щомоторчик у акценту дуже витривалий, а я ще не зовсім досвідченийводій.

Може у когось були випадки їзди на моторах із сухими щупами, поділіться заради інтересу та інформації для майбутніхавтолюбителів.