Жорстка підлога в багажник

З заводу підлогою в багажнику служив шматок карпету. Його вистачаєхіба що для перевезення пакета з пакетами. При установці газу балонрозмістився в ніші запаски, а запаска природно в багажнику. Малотого що запаска лежала незрозуміло в якій площині, так ще приактивному пілотуванні запаска літала разом з шматком карпету повсьому багажнику, взагалі жила своїм життям. З фанери (10мм).Запитайте навіщо така товщина, а тому що незабаром я возитимутам щось більш тяжке ніж пакет з пакетами.. Для цього правда невистачає ще однієї штуки, але про це в наступних записах.
Отже, їдемо в магазин і купуємо фанеру.Продають її як правилошматками 1.5х1.5 і ці цифри ніяк не заштовхати в тачку. Такоїпослуги не було.Запитавши у продавців чи можна у них скористатисярозеткою, мотнувся за перенесенням і лобзиком) Пил на місці, яклекало використовував заводське виконання підлоги — шматок карпету.Єдине але, довжину взяв на 1, 5 см більше, бо килимок не до кінця.доводити конструкцію вже вдома) І так, якщо ви вирізали підкилимок, то ви його не встромите в багажник ніяк, хіба що виробитимете з 4 мм що б можна було зігнути. Я робив із 2 половинок, різав якраз під нішу. Потім залив все клеєм ( "дракон") та наклеївзаводський карпет. Але якщо по феншу, то краще купити карпет, бо взаводському наклеєні підсилювачі. Як я не намагався їх віддерти, але нічого не вийшло, хз на що вони його клеїли на заводі) Петлямидля половинок служить сам карпет + посилив дрібними цвяхами.Пізніше докуплю/приклею карпет щоб заклеїти зі зворотного боку що бне гуркотіло (хоча не чув жодного звуку) + естетика)