Вібрація на 4000 оборотів, діагностовано

Потратив ранок на діагностику, симптоми були такі:вібрація яка незалежить від швидкості, за відчуттями в задній частині машини, починалася при прискореннях, починаючи з 4000 до 4400, потім зновупосилювалася з 4600 до 5000, потім була слабшою.
Що відкинув:тому що не залежить від швидкості обертання коліс, товідкинув все що пов'язано з мостами, колінвалом, і т.Д.
На місці на нейтралці вона відчутно слабша, думав не пов'язано, алепомилився.
І на першій і на другій передачах на 4000 починається і на 5000стає слабше. Прямо залежить від оборотів двигуна, недавно змінювавмасло в коробці, думав на неї, але відпало тому що в результатізіставив легкий гул на місці з цією вібрацією. Остання що робив помотору - заміна віскомуфти та її крильчатки, в БЖ є.На старійвискомуфті є невеликий люфт на валу, була вібрація на хх.
Коли крутив мотор на місці, помітили що віскомуфту починає сильнотрясти починаючи з 4000, значить воно.
Всі зняли, нова крильчатка (оригінал) виглядала спочатку підозріло, але не взяв до уваги. Вона виявилася трохи кривою.
Вдягнув стару крильчатку на нову вискомуфту, додалася вібрація на3700.
Разом — знову перекручуватиму, спробую одягнути старий набір, іпорівняю. Схоже віскомуфта нова не відбалансована, і на 4000 йде врезонанс, через що і проблеми.
Завтра все знову перекручу і відпишусь. Забув оновити, а тутнаписали і нагадали:)
загалом, допомогла заміна кронштейна віскомуфти та вискомуфти, т.К.на новій люфті не було, її сильно ковбасило.
Як перевіряв — включив першу передачу, повільно піднімав оберти дочервоної зони, і дивився де починається і яка частота.
потім змінював 1 елемент, і повторював.
в результаті після заміни віскомуфти і кронштейна вібрація сталамінімальною, прибрати її остаточно можна за рахунок центрування, чого я поки не зробив, але вона занадто непомітна зараз, я простознаю що вона є:)< br>