Ну як завжди, це сталося не тоді і не там де зручно. Хоча всевідносно, поряд був авторинок (10 хвилин пішки).
Акум прожив більше 3 років точно, тому що купив машину я з ним. Признятті побачив що клемі не дуже добре, але сподівався.
Лопнула нижня дуга при затяжці на новий акум
, ще й погнув її в результаті ... Вихід - розкрутив, підігнув низ, затягнув як на верхню, знайшов в машині олівець, вставив в зазор ізабив його гайковим ключем як ущільнювач, завелася, до дому доїхав, замовив клему +, чекатиму і пару днів бризкати трішки, нехайвідкисає.А як відкисне заміну., стартовий струм 750, старий бувтрохи більшим і потужнішим, але думаю не критично.
Коментарі10
Поміняй клему, з таким контактом якось і стартер може відмовитися крутити
Вже заливаю вдки, як зможу скрутити болт відразу поміняю, Закис сильно
Треба було AGM брати ... Я зараз після майже трьох тижнів стояння на морозі - відкрив авто і з полпинка запустив, хоча напруга по сигналці було 11.9вольт.Звичайний кислотний би вже сказав мені давай до побачення ;)
Взагалі дивно що бошик так швидко здох. Зазвичай вони років 7-10 ходять.
Хз, попередній машині я змінював 5 річний бош, і його через 6 років поміняли на бош.
Не обслуговували?
Ні, простіше міняти
Сучасні Бош і Варта одні з найднищенських. І
Якщо наші роблять - то швидше за все. Німці, на зразок норм. Кста, хвалять турецькі мутлу і наші (Тюмень)
мутлу були дуже хороші, але тепер їх купив бош і це те саме, що бош і варто