Поїхав із товаришем на змагання до Києва, туди всю дорогу йшланереальна злива, приїхав до Києва на стоянці поставили підтополею! ))) Вранці вийшла вся машина в пуху, назад їхали окрім пухуще й обліпило мошкарою і плюсом ремонт дороги бітум! Взагалі машинуупорядковував майже цілий день, спочатку два рази піною, потімантибітум, знову піною, холодним воском і по завершенню твердийвіск і чорніння гуми, результатом задоволений і робив все сам! якщохочеш щоб було добре, зроби це сам! ))) До речі мої враження зприводу моєї гуми і розміру 295/40/21, їжджу на тиску 1.8 з мінусіводнозначно стало більше відчуватися колійність і на 20% сталожорсткіше ніж на 45профілі, але по хорошій дорозі прасує як порейках, на швидкості 160-180км/год машина поводиться чудово і вповоротах стоїть чудово!
Коментарі11
1,8 на автотазі, машина важить 3 тонни. Профіль 40. Втратиш покришки. Я тримаю 2,7 цілий рік. 295, 40, 21. Жорстко є режим комфорт.
Для початку GL не важить 3 тонни і їжджу я сам постійно, я не примушую нікого качати 1.8! 2.7 на холодну це 2.9 буде на гарячу по трасі, а потім кажуть у GL слабка пневма стріляє, звичайно стрілятиме колеса великі і перекачані , все навантаження на б...
Удачі на дорогах
Для довідки вага сухого GL 2950кг., читайте посібник користувача.
2450кг, читайте!))
Колір класний
1.8 це мало для ньогоДивись що гуму жерти не початок
Їжджу вже більше року на такому тиску і все добре, + менше навантаження на пневму і всі елементи підвіски!
1.8 я б побоявся. 2.5 мінімум.
Ширина колеса велика, будь-які ями колесо краєм проїжджає і по зносу мене все влаштовує, для тих хто вміє їздити і відчуває автомобіль все буде ок!
На 2.5 тиску він як ступа, а по трасі тиск стане ще вищим!