10 днів володіння апаратом

Отже, як казав знаменитий Лесь Подерев'янський "підсумкипідведемо"!
Через 10 днів з моменту покупки та 400 км по місту.Щосподобалося:
Місця в машині навалом що спереду що ззаду.
Ергономіка місця водія взагалі фантастика.
Двигун економічний, легко крутиться (немає відчуттязадушеності)
Навіть навалюючи я не зміг середню витрату вивести за 8.6 літра насотню
Особливо яскраве враження це панель приладів - вищий бал.
<
При спокійній їзді робот адекватний (після прогріву)
На 17х дисках і 225/45R17 жорстка як вагонетка, на ямах з гостримикраями серце кров'ю обливається
Не на користь комфорту та наявність торсійної балки в заднійпідвісці
Огляд у салонне дзеркало заднього виду навіть не індикативний, йоговзагалі можна було б не ставити
/>
Двигатися динамічно чітко і зрозуміло за домовленістю з роботом -табу.
Пелюстки перемикання передач для тонкого 2х метрового піаніста, користуватися ними неприємно і не зручно і їх наявність мабутьзробило незручним користування покажчиками поворотів.
Без парктроніка паркуватися вкрай незручно, ззаду не видно, аспереду боїшся за бампер. І чітке, але трохи порожне кермо в районінульової позначки. Гальма хороші, але робот пізно розмикаєзчеплення - знос гальмівних дисків як колодок на звичайних машинах.ABS не відключається і не душиться тому частенько отримуєш педаллюпо нозі, якщо на дорозі який-небудь неадекват змушує тебегальмувати екстрено. - мета досягнута. Судячи з динаміка автомобіляя собі зрозумів, що мене б влаштувала Type-R з KA20.І 200 к.С. Заді дзеркало з GPS, паркувальною камерою, реєстратором і FMтрансмітером на Андроїді.