У мене встановлена Клима, і день тому щось пійло не так і вонаперестала гріти, чи якийсь датчик не працює, чи щось іншетрапилося. Проблема суду по всьому з'явилася після того як я полізшукати фільтр салону, розбирати нічого не розбирав, крім того, щозняв обшивку над обігрівачем і охолоджувачем.Ідеї? >
Дує і при hi і при low холодному :(
Є якась заслінка яка закраює подачу теплого повітря або подачіантифризу?
< /
Коментарі20
Сервопривід міняти треба. Знаходяться під панеллю всередині. червоний і синій. і так, у тебе немає салонного фільтра)))
Вже перевірено, всі працюють, чомусь закритий клапан ож, шукатиму причину. Поки зняв трубку вакууму з крана, грубка працює
яка то лажа G1090 стоїть в центральному повітроводі і дрлжен показувати температуру повітря і душу в салон. А G 110 стоїть в моторному відсіку на трійнику патрубка пічки і показувати температуру ож . може в них і сасада. Якщо так логічно подумати то ...
треба діагностику підключить може що ясно буде.
Попередньо, відключення вакуумної трубки що на фото відкриває кран і тепле повітря починає надходити/патрубки нагріваються, до цього моменту холодне повітря і все. Повернення трубки дає зворотний ефект
сьогодні розбиралися з такою хронікою. Я писав вище про роботу клапана цього, але трохи. помилився. точніше у мене він так працює. то так.
А я думаю що два електроклапани які на фото роблять наступне(або один з них) закривати або відривають подачу або охолоджуючої рідини в радіатор, або фреон у випарник, але це тільки здогадки. Я цілком можу бути не правий. І питання як перевірити, що в...
той який по центрі це кран на ож, а той у клубині це на заслінку рецеркуляції. До фреону не мають відношення ніяк. Засідка в чомусь іншому. може в датчиках температури. тебе закрито. А закриває його блок клімату на підставі показань датчиків температ...
Датчик температури в центральному повітроводі (G109) і датчик g110 показує дані 255 (канал #6 і 7 на клімі). Я не знаю нормально це. З 2 по 5 показники правильні.
За великим рахунком, якщо вже поліз в опалення, треба промити радіатор печі. Якщо він забитий і не пропускає нормальний потік, то мало ймовірно, що боротьба з сервоприводами тобі допоможе. Набери пошуком/промивання печі ауді 100 саноксом/ там червона...
Розбери сервопривід дістань моторчик. І підключи до 12 вольт. По крути в один бік і в інший. 12+ є під капотом у коробочці. - Можна від кріплення стійки взяти
І не надумай до моторчику 12 вольт підключати .там живлення приблизно 6-7вольт
Все там нормально. Вже на 6 машинах робив все чітко.
ні.тільки коли працює піч. пневмокран відкриває прохід. Але якщо хтось його викинув то та весь час буде циркуляція через радіато. У салоні два серво приводу вони керують на скло в ноги. на вулиці під капотом теж 2 один на відео котрий і на корпусі ко...
Сервопривод начебто в порядку, а вакуумна система з клапанами працюють не вірно, коли зняв трубку(на фото) трубка, що відповідає за відкриття клапана, тепле повітря починає дмухати. Повернення трубки — результат холодного повітря
Спершу перевір патруки на пічний радіатор якої вони температури і кран.
Ага, гляну, якщо взяти якийсь дивний звук сервоприводу з'явився в салоні то можливо проблема в ньому. Сьогодні гляну і там буде видно куди копати, наперед виводь робити безглуздо. Дякую за підказки
Охолоджувальна рідина весь час циркулює по радіатору печі? або вона перекривається теж?
Весь час окрім роботи кондея на мах.холод
знайшов відео, який все-таки сервопривід відповідає за тепло-холод, сьогодні намагатимуся усувати несправність