Перший місяць і перші 3000 км))

Ось і пролетів перший місяць володіння вольвешником))
Можу сказати однозначно, машиною дуже задоволений, і щоразу отримуюзадоволення від водіння, хочеться їздити і їздити на ній ))
Але все ж… я звик об'єктивно підходити до питання, тому однихплюсів не буває…
… З огляду на той факт, що до цього я їздив на XC70 D5 2011 року, тому є з чим порівнювати ))
З плюсів.
… можу однозначно сказати, що втрату в комфорті я особливо невідчув, шумоізоляція на висоті, жорсткість підвіски мене дуженавіть влаштовує, навіть після м'якої і вальяжної на XC) та й бічнапідтримка сидінь тут краще буде! відчувається увага від інших60-ок, та й загалом від інших вольвоводів :)
… середня витрата у змішаному циклі виходить 6-6, 5 л., загалом булаще обкатка до 3000 км, тому більше 3000об/хв не тиснув)) а так самоза швидкістю, більше 130-140 не їздив! )
… про перевагу активного світла та динамічного підсвічування, ядумаю і говорити нічого… )))
… цифрова панель дуже подобається! ))
… до речі частенько читав у коментах про те, що на задніх сидінняхмало місця… в корінь не погоджуся з цим, при моєму зрості майже 180см, сам за собою влаштовуюся без проблем, і місця для ніг вистачаєз головою! )) для далеких поїздок, для двох людей буде комфортно! Змінусів…
…я вважаю це своєрідним парадоксом у шведів… при всій якостівиконання салону, матеріалів (шкіра, пластик)… у мене з'явивсяцвіркун у лівій стійці. Не завжди проявляється, лише на нерівностяхсильних. (тобто частенько) :)) звичайно це не кінець світу, але всеж таки неприємно! (
… Втрата в потужності, різниця між D3 та D5, звичайно відчувається, хоча D3 їде теж не погано, плюс у майбутньому є думки що бперепрошити його! ))
… не перейнявся я якось системою старт/стоп, відключаю її! :)
… не звик я поки що і до низького кліренсу… це біда))
з такого все. Щось згадаю… допишу! ))
…П.С. Як буде час, хочу і відписатися про XC70, хто б що неговорив, а машина неймовірна ... :)) загалом так, вольво це таксамо, як і бмв, і МБ - діагноз :))<
Усім удачі! :)