Заміна амортизаторів
Власне почав замислюватися про дане дійство, тому що передні схоже, знову вмирають, а задні (нивоматы, вони ж "товсті") не влаштовуютьжорсткістю на відбій, особливо після прокатки ресор 1. Максимальнажорсткість на відбій (щоб колеса не встигали провалюватися в ями), бажано із середньою жорсткістю на стиск (хвиль і горбів на дорозітеж вистачає).
2. Ресурс і якість (розглядаю на зад Каябу рідну, ту ж Каябу дляШниви, Фенокс для Шниви, якісь ще варіанти від інших машин) Профартух — зрозуміло, тільки рідні чи переробка в спеціалізованихмайстернях, хоча як останні я не впевнений (хтось користувавсяконторами типу amortizator.in.ua/)?
3. Осудна ціна, хоча зрозуміло, що за 500 грн якісного продукту неотримати.
Коментарі5
Тисяч 50 точно пройшов. Дороги повне г.але.
А скільки проїхав? Дороги у вас, як я чув, не айс...
В свого часу на дизельний Вояджер ставив амортизатори китайські фірми Патрон. Відкотив два роки, і продав машинку, все окей було. Ставив на перед.
Цілком тривіальне завдання. Розглядається, але він жорсткий на стиск. Надмірно.
ось це завдання ... стільки поєднань в одному амортизаторі ;) варіант Більштейна Б6 не розглядається?