ось і прийшла довгоочікувана коробка. Залишилося купити кулісу такяк переходимо на тросикове перемикання передач.
ну і машинку вже відігнав до зварювальників для переварюваннялівого лонжерона і задньої подушки інфо за кппwww.opel-infos.de/getriebe/f23.html
ось так то)тепер по коробці думаю питання закрито)
так
Ф23
гідровижимний підшипник тепер вижим сцепи сподіваюся буде дужелегким) а ось і машинка вже у зварювальників)
Коментарі17
хороша)
тільки поставити важко
А з якого авто коробка не зрозумію?
астра ж, вектра б
а що з лівим лонжероном? навіщо зварювання? не простіше під цю коробку зробити кріплення в штатне місце? на твоїй вона якось вниз дивиться, а у мене на ф16 внизу вгору кріпиться. так може посадкові місця ідентичні? ?
подушка з одним болтом і кріпиться на місці акумулятора на лонжерон. під штатне ніяк не переробити(
я мав на увазі наступне залишити рідну подушку і до неї зробити лапу з дірками вже під цю коробку
коробка мало не в 2 рази більше від стоку. вона не влазить під лонжерон, його пиляти потрібно. місця від коробки до лонжерона немає взагалі, тому буде верхнє кріплення. це все поки що домисли. зараз поїду вкину мотор з коробкою і до вечора думаю вирі...
рідна залишиться задня
А що з гумою сталося? (((
нормально все. ще мотузки не стирчать)
Скоро монстр оживе
сподіваюся)
хотів собі поставити гідровижимной але помоніторів ціни вирішив не париться і залишив штатний робочий циліндр зчеплення так як ціна переробки не виправдана дуже дорого.
ну так, вичавний новий від 700-2000грв(((
друг нещодавно на астрі G 1.4 сцепу з вижимним там теж гідравліка поставив новий здається сакс все зібрав а на астрі щоб зняти коробку потрібно зняти підрамник разом з усією ходовкою і рейкою, коротше ця зараза потекла після першого натискання на пед...
піпець(