Дійшли і в мене руки до писалок заводських. Подача омивайки хороша, але за витратою зрівнятися з жором газу взимку; ) Міняємо! > Читал, вибирав, вольво, сан-енг, опел… Фігня все.Минулою машиною ставив вазовські/китайські, працювалисупер.Вирішив і тут так вчинити. В офлайні купив 2 форсунки і два зворотні клапани з православноюТойота :) Форсунки — 30 грн 2 штуки, Зворотний клапан Тойота — 150 грн 2 штуки. Ставитися 15 хвилин із налаштуванням віяла. Клапан ставив замість штатного з'єднувача трубки, причому г-подібнутрубочку повернув до капота довгою стороною, щоб зменшити загальнудовжину магістралі (клапан то довший за з'єднувач).>
Називати форсунки Вольво фігньою ... як мінімум невігластво))) Вазовські це початковий рівень плагіату на віялові форсунки. Сам через всі варіанти пройшов, тому знаю!
Коментарі19
Стояли колись, підмерзають взимку, взяв від Рено віялові...
мінус у форсів - ссуті на капот струмки ...
це так (
Називати форсунки Вольво фігньою ... як мінімум невігластво))) Вазовські це початковий рівень плагіату на віялові форсунки. Сам через всі варіанти пройшов, тому знаю!
є артикул Форсунок Вольво?
30655605
Не Вольво фігня, а вибір форсунок на лач. Ви, сір, не зрозуміли до чого іронія 😁Форсунки ваз - дешево і сердито
У мене з Китаю за 100 рублів пари, чудово бризкають. А клапан у себе в барахлні знайшов, чи то від Королли, чи то від БМВ, не пам'ятаю вже.
кожен власник лачу проходить через 3 стадії форсунок оригінал, ваз і вольво)))
Я собі 1 клапан поставив прямо перед розгалуженням.
Будь іншому - напиши артикул клапанів. )
Два чаю цьому пану!
2 клапани то навіщо.
У мене такий же комплект валяється, руки ніяк не дійдуть до встановлення)
Ось я теж тягнув. А щітки скло елозять на суху! Затертості з'явилися на лобовому! Тому і змінюють
Не ну на суху вони у мене не труть, я знаю лайфхак, як намочити скло до включення щіток)
Тож так завжди роблю. А то коли щітки труть на суху - це біль. Причому роблю це вже на автоматизмі.
полити з баклаги?))
Ніє))