Хто розуміється на налаштуванні ГБО?
Запчастини на фото:354045, 101520
Після заміни ремкомплекту вирішив зайнятися налаштуванням.
Коефіцієнт був приблизно 1, 8-2, 0 при тиску 1, 3 (1 графік)
Я розсвердлив на 2, 2 мм і стало писати що діаметр дуже великий…
Рекомендує тепер коефіцієнт 0, 9 (2 гафік)
> Питання:якщо я знижу тиск у редукторі, це покращитьситуацію?
Коментарі20
Час упорскування назад пропорційний тиску газу, можна трохи знизити і заново перекатати карту.
Так і зроблю)
Діаметр дюз занадто великий, треба почати з 1,9 та 2 мм. Тиск 1,14. Підняття штока 0,45 -0,5
Ну ж рекомендують до 2,4…
Рекомендують, але це рекомендації.
Підскажи який тиск накручувати на редукторі? 1.1-1.3? Коли купив було 1.6 взагалі ... я знизив до 1.3 приблизно. ГБО-4 tamona gas.
Я не великий фахівець, але припустити можу деякі речі. Який потужності редуктор? Які форсунки Валтек?
Редуктор на зразок звичайний томасето09, форси вальтек.але я не впевнений))
Треба розібратися що за обладнання, а потім вже крутити і т.д.
Раніше був редуктор Стаг 125 що к.с. ледве вистачало на підйомах, з цим відчутна різниця в тязі.
Скажу по собі, редуктор Нордік 170 к.с. форсунки Діджитронік (Валтек) 2 Ом., діаметр дюз 2 мм. Хід штока 0.5 мм. Тиск зменшив до 1.05 з 1,13. Проблем немає! Ідеал! Карти один в один!
Робочий тиск від 1 до 1,3 виставляйте.
Як впливає 1.1 чи 1.3 на показання як і визначиться яке треба
Увімкни автоналаштування та подивися який він видає множник.
А чи в домашніх умовах можна налаштувати хід штока?
Так, тільки потрібен мікрометр вартового типу. Я це сам і зробив.
Тоді навряд чи до цього дійде...
Чому? Тобі треба з початку форсунки відкалібрувати, а потім далі робити процедури. В іншому випадку, нічого не вийде зробити і налаштувати.
Я робив так, а так варіантів виконання багато.
Кнопку відкриття багажника 2110 і т.д.