Встановлення рейлінгів на Матіз самостійно

Дуже хотілося поставити на Мальвінку подружжя рейлінгів. Сильно неподобається мені «лиса голова» Матіза. Рейлінги від «десятки», якпоставив на свій Матіз, не хотілося. Все ж таки це машинка-дівчинаі форми повинні бути округлі :-) Вирішено було придбати рідніматізівські.Шукати довго не довелося.З нагоди, за не дуже дорогобули придбані рідні рейлінги, гумки-прокладки під них і верхнікришки рейлінгів.Скоби кріплення рейлінгів вирішено було некупувати річ ціна безбожна).Та й кріплення скоб до даху Матіза невселяє довіри (офіціали кріплять їх просто на саморізи-«блохи»).Цене наш метод! Ідемо іншим шляхом...
На господарському ринку купуємо 4 болти М8х40 мм, 8 гайок М8, 4великі шайби М8, 8 маленьких шайб М8 і 4 гровери М8 Ще потрібногарний герметик (я брав вигляді ковбаси) Гайки зверху кращевикористовувати самоконтрющіеся, тому краще придбати 4 звичайнігайки і 4 самокон. Діаметром приблизно 35-40 мм (точно незаміряв).
Інструмент:шуруповерт (дриль), свердло 8, 2 мм, свердло 3, 5-4 мм, ножівка по металу, ніж, ключі, плоскогубці.
Приступимо. Спочатку знімаємо обшивку стелі салону. Для цьоговідкручуємо козирки, ліхтар салону, витягуємо всі пістони кріпленнятощо. Обшивку витягаємо через багажник на траву. Далі знімаємочорні гумки водостоків (на пластмасових клямках) та розміряємоотвори кріплення рейлінгів. Для цього рейлінги ставимо симетричнокраї даху (від країв відступаємо десь по 5-5.5 см). Однією рукоюдотримуємо рейлінг, іншою ставимо мітки у водостоках по отворахрейлінгів. Для кріплення рейлінгів використовуємо лише внутрішніотвори рейлінгів (зовнішні кріпити не будемо). Далі по мітках (мітки повинні бути по центру водостоку) свердлом 3, 5-4 мм свердлимотвори. Потім розсвердлюємо їх свердлом 8, 2 мм. Отвори в салонімають вийти між ребрами твердості даху. Якщо відступати від країв5-5, 5 см і використовувати для кріплення внутрішні отворирейлінгів, все так і виходить. Вставляємо в отвори два болти з бокусалону і зверху накручуємо дві гайки (затискати поки не потрібно).Потім приміряємо гумки водостоків і робимо в них прорізи під болт.Гумовий край прорізаємо ножем, металеву частину прорізаємо ножівкоюпо металі. Плоскогубці відгинаємо вирізану частину вгору (відламувати не обов'язково). Приміряємо знову. Гумки повинні статина свої місця обминаючи болти кріплення рейлінгів. Знімаємо гумки, відкручуємо болти. На болт велику шайбу. На шайбу знову ряснонаносимо герметик, вставляємо болт в отвір з боку салону. Зверху уводостоку знову обмазуємо болт по колу отвору герметиком одягаємомаленьку шайбу, зверху на шайбу наносимо герметик і затискаємо болтзвичайною гайкою. Затискаємо надійно. І знову поверх гайки ряснонаносимо герметик. Герметика не шкодуємо! Також встановлюємо другийболт кріплення рейлінгу. Встановлюємо на місце гумку водостоку, замикаємо її на кріплення. Далі на болти одягаємо резинки підрейлінги, одягаємо рейлінг на болти, маленькі шайби, гровера ізагвинчуємо гайки, що самоконтрятся.

Поправляємо гумки під рейлінгами і затискаємо гайки.

УВАГА! Гайки сильно затягувати не можна! Інакше можете зламатисилумінову основу рейлінгу! Затягуємо обережно! Дивимося на гроверта гуму ущільнювача під рейлінгом. Як тільки вони розправляться, більше не затискаємо. Одягаємо декоративні кришки-заглушки. Все теж повторюємо і з другим рейлінгом. Ставимо на місце обшивку стеліта балдеєм. Робота займає 2-2, 5 години. Натомість тепер окріместетики можна встановити на дах багажник-кофр або просто вантажіперевозити.
Правда для цього потрібно прикупити поперечки. А можна зробити йсамому. Але це вже інша історія… Зроблю, опишу… Матеріал ужезакуплено, залишилося виділити час…