Гальма 262 (14-і поворотні кулаки)
Всім привіт)
Власне ми продовжуємо збирати все необхідне для свапа з 240 на 260гальма.
І сьогодні мова піде про поворотні кулаки Так, я їх придбав івласне чому дуже радий, тому що придбав я їх не дуже дорого, та йвзагалі весь свап 260 гальм не думав збирати так оттерміново-терміново.
Зліва 13-й кулак справа 14-й кулак Величина L у обох однакова, алесам по собі 14 кулак товстіший і вуха більше, величина r різна.Звичайно можна робити перехідні пластини на 13-му кулаку, але це немоє)) Якщо вже робити все правильно, значить потрібно робити всеПРАВИЛЬНО. Правда з одним захисним щитком і з однією вбитоюкульовою. Перекинемо все з моїх 13-х, і все буде норм.
Так що не перемикайтесь, далі — більше)))
Коментарі13
Братан, якщо знаєш, чи можна поставити на 14 кулак 240мм гальма?
А підкажи по отвору для шруза, кількість шліців однакова? Або міяти гранати треба?
Одинкове)
Підшипники 13 і 14 кулаки однакові за розмірами?
Підшипники різні
Привіт, не зовсім зрозумів від якої автоса брав кулаки (у зборі)? може підкажеш як перейти без рукожопства з 240 на 262 (civic VI)? дякую.
Кулак 14 з англосивика, суппорта теж або з англо або з вти 6сів або ек3 там теж 14 кулаки
ок, дякую
Вітаю! можеш підказати, якщо нишпорить, не зовсім зрозумів По повідку куркулів наприклад сетап 282 гальм на 240 кулаку. 282 це діаметр диска в мм, це зрозуміло. 240 кулак, 240 це теж якийсь діаметр кулака в мм? на картинці правильно відзначив жовтим?...
Рік на 262 проїздив, замалі вони буду 280\260 ставити.
Мені 262-х не вистачило! Поставив 300-міліметрові передні гальмівні диски від Honda Accord EuroR CL1! =))
відмінно! 262-х гальм вистачить на ура.
ага))