Задні гальма та візит до електрика

Передні колодки особливо картину не поміняли — педаль дубова, гальма як на копійці.
Розкриття задніх гальм було просто необхідне і те що там відкрилосяпогляду було після славути цілком очікуваним - майже нові колодки ізакислі і заржавілі наглухо циліндрики.Дежавю якесь! на дзеркаловже ставити нові колодки і троси (забігу наперед — троси будуставити з новим резонатором шоб туди вже не лазити).
Тормозити стало відчутно краще. Набагато далі яскравіше.У думкахзакралися плани апгрейду з часом. І причина була виявлена ​​відразу- у Ланос є така штука як ДАТ (пришпандерена на моторному щиті).Від нього йде трубка до дроселя. І вона нічого не тримається насвоєму місці! Як тільки одягли — чек погас і робота вирівнялася. Якмені пояснили — це одвірок будь-якої ланосини і у кого мотор працюєнестійко — одразу лізти в це місце! Попутно попросив почитатипомилки, перевірити всі датчики та почистити форсунки (хз, що тамдо мене було). Також знайшли де подівся провід від датчикагальмівного бачка — його зірвали і примотали до джгута проводкичерез дохлий датчик в пробці. Сміх та й годі — вона на розбираннігривень 15 максимум!
Загалом потихеньку наводимо в божеський вигляд :)
До суботи хочу потрапити на мийку і помити з воском. Так самозірвав чохли. Не люблю. Фото будуть пізніше; )
UPD:Зовсім забув про те, що права подуха двигуна була порвана імотор ковбасило - поміняли на CTR і все прийшло в норму. Добрепрацювати поруч із механіками :)