Знову накопичилося;)
Заїхав до знайомого поміняти задні гальмівні колодки… Додому поїхавна таксі…
По-порядку. Почав помічати металевий писк при гальмуванні підкінець. Оскільки передні колодки та диски порівняно недавно булизамінені — заїхав до знайомого на СТО замінити задні колодки.
Довілося трохи почекати.У нього вже була людина. "так не" - каже.Це стартер. Щітки. Дещо як заштовхали Сітра в бокс. Сів я в кабіну.Підняли. Трохи стукнули з низу. Завівся; )
Опустили. Виявили текти масла з коробки, знову почав сопливитисальник коленвала, сайлентблоки важеля Sacic — говнищерідкісне.Почали відшаровуватися.Вистачило їх ненадовго. > До речі- окремо вони від підшипників змінюються? Або тільки разом зпідшипниками?
Коротше - залишив я Сітра в боксі для усунення основнихполомок:
Сальник коробки, стартер, задні гальмівні диски і колодки.
Що мій Сітр зачастив щомісяця просити грошей; )))
Всім добра!
Коментарі9
Приміром, оригінальні ущільнювачі теплообмінника (корпус масляного фільтра) довго не служать після заміни. Хоча, із заводу до ста тисяч виходжують. Парадокс.
При заміні задніх дисків мені порекомендували міняти разом з підшипниками з двох причин не факт що вийдуть зі старих і запресуються в новий диск без наслідків і краще міняти на новий з простої причини, що все-таки знос бути все ж таки буде
Додалося - задній сальник колінвала, опора коробки.Фотки викладу пізніше
Скільки коштуватиме заміна сальник коробки?
Озвучили 100$ робота зняти коробку, і поставити.
Скупий платить двічі. Ставлю лише оригінал проблем ні з чим немає і не було.
Згоден з Вами абсолютно. Хочеться дешевше. Іноді - це виправдано. Іноді ні.
Намагався замінники ставити але шкурка вичинки не варто Не служать довго такі запчастини
Через розумію що сасікс повне днище. Довго не ходить.