14000 політ нормальний
Вирішив написати таки. Наїздив за пів року 14т км. Машина радує.Знайшов таки спільну мову з АКП!
Єдина ложка дьогтю — витрата. Місту в активному ритмі - 11, 5 - 12літрів.Траса 7л при 90 км/год на круїзі.Але траса у мене 10%.Восновному місто.Були б гроші зараз - брав би С4 дизель 112 к.С. Нароботі! До речі зараз різниця між моїм та "дизелем на роботі" 12 т.грн (1463 $). А коли брав свого то була 28, 2 тис грн (3439$).>
Коментарі12
Дизель 1.6 офігенний! Мав задоволення на ньому проїхатися на механіка (правда машина була пежо партнер) везе реально добре! Шкода у нас в Москві він тільки на роботі ... А так би сам узяв дизель.
я їжджу на дизелі з роботом. Витрата зараз до 8 доходить. Зрозуміло що Київ. Але я в шоці, раніше 6,2 був середній.
Ні. Якщо гарненько натиснути на педальку, то летить рідний, немов йому шпильку в одне місце вставили;))) Але витрата ... (
Ось і правильно ;)
так, мене досі лякають таки цифри витрати як більше 10 літрів. У мене 95% пробки місто і 5% без пробок місто витрата 5,8
Якби довелося брати зараз машину - однозначно дизель;)))
збиваю середню витрату при зміні гуми зима-літо і навпаки. в середньому за півроку виходить 10 000 км. Ось і зараз, за загального пробігу 35,5 тис. км, витрата на останні 9 900 км показує 8,0. Взимку за такого ж пробігу порядку (8-9 тис. км) показу...
А що, грубка збільшує витрату?! Який принцип дії?
Звичайно збільшує витрату палива - навантаження на генератор зростає - відповідно збільшується витрата палива.
У мене по останній поїздці до Житомира при сильному вітрі туди на круїз 110 км/год - 7,2 л, назад вітер стих 6,7 л. Місто близько 9,5.
у мене на механіці на 1-1.5л менше по трасі на круїзі. Містом складно порівнювати стилі.
У плані витрати та динаміки (те, чого мені якраз по місту і не вистачає) механіка набагато приємніше;)))