Ну зважився нарешті замінити всі свої амортизатори навкруги наBilstain B4. Набір для закупівлі весь викладати не буду (не відлінощів, а щоб не засмічувати і так забиту стрічку).
Від себе додам, що купив зайвих гайок.Амори з гайками вжейдуть; )
Відчуття після двох днів їзди можна описати фразою.Аааа! Нахрена яїх поставив. З'явилася жорсткість і збитість.Ні, на швидкостікласно.Ні чого не виляє (зад).При гальмуванні не клює.При проїздінерівностей не черпає дефлектором капота.Але, Карл — це вже неСітроен. Я почав чути скрипи своєї торпеди.У мене тепер почавпостійно відвалюватися пильовик заднього лівогоамортизатора.Кліпси, які 6992.59 ніфіга не тримають. Купив ще дві.Полетіли відразу.
Вердикт — якби знову міняти — ставив би рідні. Мати його так ізціною; )
Схожі записи
Буханію (наголос на перший склад) кінець або заміна сайлентблоків задньої балки.
Буханію (наголос на перший склад) кінець або заміна сайлентблоків задньої балки.
20
Заміна задніх гальмівних дисків або помста французів за 1812 р;)
Заміна задніх гальмівних дисків або помста французів за 1812 р;)
17
Коментарі20
На сьогодні рідні не такі дорогі, приблизно 60$ за штуку.
і пильовик задній реально потрібно на саморізи, так як товщина аморту більше ніж у стоку, і пильовик тупо застрягає на ньому. )))
просто ви батенька балований))) нахера взагалі було ставити Б4 якщо подобалася м'якість? я собі поставив їх через те, що у мене вся підвіска пробивалася, через низький профіль гуми на 18-х дисках, зараз все Агонь!) тобто питання можна преефразувати, ...
Причини - знос.
ну тоді став 18-е ковзанки і отримуй задоволення від їзди))) гигиг а так так, на 16х воно ніяк)))
А ще мені не подобалося дефлектором купини чіпляти. Але млинець має бути золота середина. Може у вас у столиці дороги рівніше? А?
у нас?)) рівніше?)))) ахаххахах немає не рівніше, можу скинути фотки шишок на зимовій гумі))))дефлектором купини?у вас там що рови? )))) і нічого не чіпляю))) а ти на морду ставив аморти від піжика або від с4 з іншою посадкою пружин?
як нитку зроблю фотку морди ситроєна по висоті, і для порівняння кроссовера дружини)))) а аааа ну так, у мене ще на 1 см вище через те, що зовнішній діаметр коліс більше ніж у 16-х
А я говорив, а я попереджав.
)))))
Весело, я поставив собі monroe
Як вони в порівнянні зі штатними? Сильно жорсткіше? Як тріщини в асфальті відпрацьовують? А то В4 дуже сильно довбають.
Машина стала більш передбачуваною, перестала кивати, лежачи трохи повільніше став проїжджати. Але за свої гроші мені подобається, 3500 обійшовся один, з бардюрів з'їжджати стало легше, без зачепів, комфорт залишився, але головне не забути яка у кого ...
Дякую. Я подивився каябу, влітку думаю поміняти. Хоча може я сам винен, я поставив не прокачуючи стійки, проїхав 300 км і згадав що потрібно прокачати. Зняв і прокачав, але напевно вже вбилися.
У мене ззаду стоять каяба ... У мене розбився на ній сайлентблок нижній на балці який ... Проїхали після установки тис 10. Чесно то з загадкової причини! І вони працюю нормально, але моя думка їм не вистачає поворотної сили ... Може я трохи не правил...
якщо правильно зрозумів - Вас не влаштовує робота на відбій амортизатора. У чому саме це виражається? Аморт ще не виконав відбій, а на наступній купині вже йде на стиск?
Напевно навпаки, занадто сильно падає в яму. Я як-небудь запишу звук із салону роботу підвіски.
якщо говорити про оригінал, то підвіска дуже комфортна, але їй не вистачає збитості, трохи розгойдується, якщо говорити про каяб то випробував тільки ззаду, на мою вони дуже схожі на оригінал, тільки відмінність що зад став менше крутитися, за монро ...
Значить я не один такий який не в захваті від білей. Та й ще розвал втомився виставляти, верхні отвори кріплення на стійках більшого діаметру, і тому є хід маточини. Тепер напевно цього літа поставлю рідні аморти. Нехай і дорожче вийдуть.
З приводу задніх пильовиків кріпив так вигнув з пружного дроту кільце вставив, підтиснув тримає нормально. Якщо потрібно ще надійніше можна стопорне кільце плоске підібрати.