Загалом нічого особливого, заїхав на сервіс, пройшов ТО і помінявтермостат:
— олія Mobil1 0W-40
— фільтр повітряний Mahle LX2632 - фільтр масла Mann HU7112X -фільтр салону Nipparts J1343010 - термостат Mahle TI20082 (оригіналL33615170, альтернативи Форд 1475294
>
Ще можна розглянути варіант термостата Stant 48728, він допоможевирішити деякі нюанси якщо ви будете міняти генератор на модель відMazda 5 і видаляти кондей, номер в каталозі 11398. Скинутиприблизно 11кг і звільнити купу місця, якщо вірити амерам, я про цевичитав у гайді www.mazdaspeedforums.org/… заслінку, тепер почалипідтуплювати оберти, якщо відпустити газ вони зависають на1500-1700 на 1-2 секунди, а потім плавно падають донеодружених.Сподіваюся це нюанси калібрування і комп сам скоронормалізує все.
Поміряв компресію, у всіх циліндрах показало рівно 11, це звичайнорадує, дивно те що минулого разу, майже рік тому було10, 5-12-12-13, але тоді міряли не на холодному двигуні. Лівийзадній привід під заміну, він переламаний у місці кріплення догранати, з боку диференціалу. Поки що робитиму заміну на стік (б/вкоштує приблизно 150 $), у майбутньому поставлю посилені DSS.
Оригінал
Ліва сторона
GD562560XA
GD562560XB
Права сторона
GD562550XA
GD562550XB
Посилені DSS:
— RA6285L2 та RA6286L2
Бюджет на дві посилені, виходить приблизно 710-70 $ + доставка будекоштувати приблизно 100-150 $. Найдешевші ціни я знайшов на цихсайтах:
amazon.com/gp/offer-listing/B0058TZF6M
— www.ebay.com/itm/282164984925
Купив протитуманки, мої вже нихрена не світять (у нас з Mazda 5вони одні і ті ж ... Я сподіваюся :)):
190870012 та інші
Права
Оригінал L16951680
Аналог TYC 19A869012B (190869012)
> Ливая
Оригінал L16951690
Аналог TYC 19A870012B (190870012)
різниця між старою та новою
Помил двигун та машину на модній у нас у Львові мийці SpaCar. Фішкав тому, що вона мобільна і те, що миють парою - для двигунабезпечно, в салоні вбиває мікроби. Коштує недешево ~20$, але япотрапив під знижку 50%.
Коментарі12
Та вимита підкапотка виглядає дуже класно, але все одно стрімголов мити(
я помив тільки тому що миють пором, у них йде 2-3 літри води щоб помити всю машину, так що навряд це може нашкодити
Це можливо просто сам хочу помити ось думаю як, а тут капраз пост у тему!))))
Я б не радив лити мобіл, а тим більше не з тим індексом. Як протитуманки-підійшли? світло краще? Навіщо тобі на стоку посилені півосі? тим більше обидві. Це даремно викинуті гроші.
Протитуманки підійшли, але як світять ще не перевіряв, сьогодні вранці встановили. Посилені півосі потрібні тому що в перших планую ще підвищувати потужність + тому що одна стокова вже пішла, значить і друга може піти. А чому це масло не радиш? Воно ...
Сам мобіл хороший-якщо оригінал, а я його давно не зустрічав, і індекс для наших моторів інший потрібен, типу 5W30 із заводу. А про півоси-ну це твоя справа, а з дуру можна їх зламати, у мене наприклад стік і все норм, жодного разу не змінював на пот...
Олія оригінал, у офф представника купував, і читав на форумах як відрізнити підробку, здається все в нормі ) а індекс спеціально брав нижній 0 на зиму, влітку у мене Idemitsu Zepro Racing 5W-40, хотів взагалі 0W-30 не знайшов відповідного мені варіан...
я думаю, що компресію і треба міряти на добре прогрітому двигуні...
Мені на сервісі сказали, що потрібно міряти обов'язково на холодному, не знаю хто правий, потрібно гуглити
двигун-то більшою мірою знаходиться в робочій температурі, тому, чисто логічно, і потрібно знати його компресію в моменти його постійної роботи =)) та й перший же запит в гугл дав відповідь, що необхідно прогріти двигун до робочої температури = ))
так згоден що в цьому є сенс, завтра буду на сервісі міняти піввісь, спитаю чому вони кажуть що потрібно міряти на холодному
Цікава інформація про 11 кг)