Нічого не віщувало біди, тим більше у прощену неділю. Заїжджаю я напаркування годинників о 6-й вечора. І до мене підходить охоронець ікаже:
— У тебе що те тече з під автомобіля
— То може після калюж (а сам чую як гуде включений вентилятор нарадіаторі)
Тригаю за ручку катопа, дивлюся під капото, вентилятор працює, абачок порожній.Починаю оглядати де ж це зловісне містечко.І бац...патрубок, що йде до газового редуктора, перетерся ось у цьомумісці:
Біла втсавочка на трубці, це тимчасове рішення оскільки неділявечір і ніде купити нові патрубоки
А завтра понеділок, завтра на роботу.
Беру у мужиків на паркуванні залишок металопластикової трубочки іставлю на місце пориву:
Злісний шматочок який дав трохи роботи
Лічу в епіцентр за антифризом
Кращого варіанта не побачив)
Беру дві каністри, думаю мало чи мало може і все витекло, тимбільше знаю, що обсяг охолоджувача був близько 8 літрів. Думаюзайвим не буде))) Але залив лише одну цілу каністру. Загалом ллю цевся справа в бачок. Грею до включення вентилятора і збираюся йтидодому, тому що писав запис в очікуванні прогріву авто.
Коментарі5
Зато антифриз обновил) везде надо плюсы искать)))
Ну да))
Российские шланги-полный отстой.Никогда не ставь.
Бывает, не приятно)
Ну ничего страшного, я в интернете видел силиконовые консольные шланги. Теперь есть вариант их испытать)