Китайський аналог 8200729298 Кабель резистора обігрівача
Після купівлі машини, працювали тільки 1-а та 2-а швидкостіобдування обігрівача\кондиціонера. Наразі сама фішка від перегріву, через поганий контакт, починає кришитися і піни всередині вже нефіксуються належним чином.
Зрештою, дійшло до того, щоб увімкнути пічку, доводилося ворушитироз'єм резистора обігрівача, щоразу після запускудвигуна.Перезбирав я рідні піни в китайський корпус, при цьомунаскільки це було можливим, їх зачистив. Зараз усі швидкостівідмінно працюють, але, як я розумію, проблема поганого контактуповністю не вирішена.
Коментарі9
У мене вже правилася ця вилка, я її першочергував, перставляв піни і підрізав, щоб влізла в резистор. Але вона знову підгоріла. Зараз замовлю такий же китайський роз'єм. Тільки я напевно сам корпус поміняю, а всі піни переберу, зачищу, якось підпружи...
від перегріву піни перестають пружинити так що незабаром проблема повернеться
Треба було роз'єм брати без проводів з обтискними пінами, старі піни відрізав, нові обтиснув, і набагато надійніший, і контакт як треба!
Чи можна цю частину проводки від'єднати, не розбираючи торпедо, щоб у нормальних умовах, а не лежачи, переобжати піни?
Думаю врятлі?
Можна -> всю косу салонну
Брав такий же, з проводами. Колодка легко розбирається так що можна обійтися лише обтисканням піна, що поплавився. Собі як цей ставив, обтиснув лише пін на другу передачу, інші свої перекинув
Я мав на увазі колодка роз'єму і піни без проводів. Буде запас пінів для заміни пошкоджених і не треба колгоспити зайві скручування!
Чесно кажучи на Алі колодку з пінами і без дротів не знайшов)