Коротке порівняння Kuga 2.0 TDCI AWD vs Sportage 2.0 gasoline FWD.К
Ну і коротке порівняння Kuga 2.0 TDCI AWD vs Sportage 2.0 gasolineFWD.
1. Зовнішній вигляд. Куга візуально здається більшим і агресивнішимза Спорт (суб'єктивно).<
2. Якість матеріалів у салоні — паритет, Спорт трохи якіснішезібраний, але — у Куги краще матеріали всяких там важелів, крутилок, м'які підлокітники у дверях, рухається кришка середньогопідлокітника.
3 Але, у Спорту тонше ліва передня стійка - менше перекриваєтьсяогляд вліво.
4. Посадка водія. Сидиш і великим водіям можуть бути тісні.
5. Початкові аудіосистеми в обох авто приблизно однакові за якістю- тобто на трієчку.
6. Шумоізоляція.Куга - дизель, тому є додаткова шумоізоляція.Нахолостих дизель звичайно чути трохи, але в цілому на ходу тихішеніж у Спорті.
7.Само рульове колесо зручніше в Кузі. Міських режимах їзди. Після80 км/год Куга менше напружує - немає підрулювань, чіткішийнуль.
8. Силові агрегати порівнювати нема рації. Спорт - 2.0 бензин та 6ст. Гідромех.Автомат., куга - 2.0 турбодизель і 6DSG (PowerShiftвід Getrag). У пробках зручніше Спорт. У всьому іншому - Куга, 370Нм і швидша коробка перетворюю Кугу на спорткар)) При різкихобгонах Спорт заганяв стрілку до 4 тис.Об.Хв, а Куга - на 2-2, 2тис. Оборотів все теж саме, але легко і невимушено :)
9. Витрати палива. Місто. Часті пробки. Спорт - 11-12, Куга - поки9 (але пробіг 100км).
10. Що додатково є в Кузі - електричний обігрів всього лобовогоскла та електротени у клімат-контролі. Дуже і дуже зручновзимку.
11. Багажник – за розміром паритет, у Спорту повноцінна запаска, уКузі – докатка. Шторка зручніша і тихіша на ходу в Кузі. У Кугибагажник обшитий ковроліном. У Спорту - голий пластик.
12. У Куги на 3 см. Більше кліренс.
13. Плавність ходу. Спорт м'якше, тим більше що шини 215/70 R16прибирають усю дрібницю та стики з дороги)). Куга з шинами 235/55R17 сприймається більш пружною на дорозі, жорсткіша підвіска — алевсе одно комфортна.
14. На Кузі трохи відчувається колійність — ширша за шину. Потрібноміняти заводські літні шини Michelin Latitude Tour HP. Наприклад, на Primacy 3.
15. У Спорті є датчики дощу та світла плюс яскраві LED ДХО. У Кугивсе це лише у наступній комплектації. Потерпимо))
16. Та й найголовніше. Куга в ювілейній замовленій комплектації на6 тис.У.Е дешевше такого ж дизельного Спорту в Business.
Коментарі20
Спорткар - 10.9 з 😁Спорт швидше, а краще Х3 з V6 дизелем)
Мені важливо не з 0-100, а 60-100, 80-120. Тобто для обгонів трасою.
Тоді бенз треба було брати, бенз розкручений добре йде, а дизель їде відразу. Та й Спорт дизель швидше, а тут різниця вашої нової та старої машини в 0.7 с. Але в будь-якому випадку удачі 🤝🤘
Є тіні в печі та у спорті дизельному.
У мене до спорту була куга дизельна б/ушная і ушатанная попереднім власником тому продав і купив новий спортейдж і поставив ГБО. З усім що написав згоден. Хоч і мало на кузі проїздив, але досі сумую за кращою посадкою водія, і тим паче крутого момент...
Про обороти неправильно порівнювати. На бензині 4 це робоча середина, а на дизелі 2.5, тому тут просто різні двигуни.
рухається кришка середнього підлокітника а в тебе не рухалася?)
;))ні, тільки відкривалася
Так треба було пробувати, чудово рухається)
Рухається навіть на першій комплектації без теплих опцій.
в Україні рухається тільки на механіках. У всіх комплектаціях з автоматом підлокітник більше і не рухається.
Жерсть...
перевірив - не рухається;(
Яке дивне рішення. На простий рухається, а на вищій немає.
сьогодні порівняв підлокітники, який рухається менше рівно на стільки, на скільки і він рухається, так що виходить що діапазон у них однаковий.
Але є одне категоричне АЛЕ У бензиновий Спорт ставиться ГБО, яке ділить витрата вдвічі, при пробігу в 80-100 тис. на рік це ДУЖЕ вагомий аргумент. У Кугу ГБО не ставиться ніяк. взагалі. Хіба тільки не довго. або десь у Європі міфічне 6 покоління за 5...
Але з ГБО бензиновий Спорт все одно залишиться овочем.
2л турбодизель теж не зробить Кугу спорткаром, вона трохи швидше за Спорт, але не з нашими дорогами давати машині тапка. Тому навіщо платити більше? 13л газу проти 9л дизеля гаманець проти надуманих переваг.
витрата булет менше 9, весь день у Києві глухі пробки. І обкатка не пройшла. Але дизельна куга дуже помітно швидше за Спорт.
не буде. 2 л на повному приводі в пробках? ну яких менше 9л? ))) і, до речі, існує непохитна думка, що останніх років десять, нові двигуни не потребують обкатки, це відлуння міфів про двигун мільйонника.