Заміна паливного бака та невеликий фотосет

Всім привіт. Їдемо далі
Після того, як стало зрозуміло, що паливний бак впав жертвоюнавантажувача, почалися пошуки нового бака або майстра щоб запаятистарий. Останній варіант відпав майже відразу, ніхто не даєгарантій на таку роботу і ціни космос.Тому після деякого продзвонурозбірок, був знайдений за адекватну ціну паливний бак без насоса, з усіма трубками і в дуже пристойному стані.Продавець погодивсявідправити його післяплатою, і навіть без будь-яких передоплат.Бакприїхав, я завіз його на сто і через пару днів поїхав забиратимашину.Фото слабко передає наскільки вона низька.І гучна))))Прямоток гарчить дуже голосно, але якщо їхати акуратно і непоспішаючи, то майже не напружує. Того як забрали машину зі сто, з'їздив на мийку і поїхав на найближче паркування зробити кількафоток на пам'ять.Огляді машину чисту і при сонячному кольорі, бувзлегка здивований кількістю подряпин і дрібних вм'ятин. 3 елементипід перефарбування, і то не критичних. Втім, не все так страшно якздавалося спочатку.
Сказати чесно, сідаючи за кермо фольсваген 1.8т, я знав що вінчіпований, але що він так їхати - навіть не підозрював. Машинареально швидка, за моїми прикидками машина їде до 7 секунд до 100км/год. З пальному районі трохи затикав і прийшов до тями колиїхали вже 80 миль на годину. Втім, до машини треба було звикнути.Спочатку машина привернула до себе дуже багато уваги:​​без номерів, репетує, низька. На стоянці думали, що я її викрав у когось, аргументую тим, що я не маю номерів і техпаспорта на авто. Але всеблагополучно вирішилося.
Поки що все, до наступних зустрічей.
Усім вдалого часу доби))))