Перший місяць володіння, коротке резюме

Отже, відьма за місяць встигла покопатися в піску біля озера (повний привід працює на ура, якщо прокладка не тупить:)), відвідати Чернігів, злітати до Львова та Одеси:промокнути піддощами і трохи позасмагати:)
За місяць володіння, загалом, з нами вона пробігла вже понад 5 тискм.
Почнемо, як кажуть, з поганого:
— Підвіска ну дуже не любить гострі краї та нерівності, нанеокрепший розум, взагалі може справити враження відра з болтами (жартую звичайно), та й сам звук роботи підвіски досить чітко чути, це не те що погано, але й не добре. — Шумка могла б бути і краще, справедливості заради, я порівнюю з минулим повністю знешумленимавто, що не дуже чесно, але арки та/або двері можна було б і кращеобробити. — Ергономічні прорахунки, вже зовсім не думав, що скажуце про авто групи VAG.
Розташування важеля круїзу:я навіть уявити не можу, навіщо вонийого туди засунули? За моєї посадки, я його не бачу, від словавзагалі! Звичайно, я вже звик і більш-менш призвичаївся нимкористуватися, але все одно це не зручно! (вибачте мене сусіди попотоку, яким я блимав поворотниками і фарами невпопад :))))
Малюнок з інтернету, немає сил ще й фоткати цей біль)))

<
Тому, хто придумав передні підсклянники, я бажаю ноги різногорозміру — бо 2 склянки з кавою одночасно туди не влазять! а водій іпередній пасажир кави п'ють по черзі…
Чим потрібно було думати, що б зробити їх такими? !
Ззаду немає жодної розетки або USB роз'єму! Ось так, поличка длятелефону є, а розетки — ні! - Ну а тепер про хороше:- І раптовознову підвіска! Вона - офігенна! За те, як машина тримає дорогу, якпише повороти, я їй пробачу все (крім підсклянників! )., ще йвідмінне кермо - гостре не перетяжене тупим, безглуздим зусиллям, аось прямо як треба! Ось немає в тебе відчуття, що ти напівторатонному бегемотику, та ще й піднятий над землею. Їде ікермується вона "майже" чудес звичайно не буває як хетч З класу. -Тандем мотора і коробки заслуговує тільки приємних слів (і нічоговона не штовхається). Тяга є завжди, мотор не напружується, акоробка клацає передачі плавно та оперативно. При цьому, можнапоказувати цілком осудні цифри за витратою (за останню тисячусередній 7, 3 при середній швидкості 34 км/год, що, як явважаю, цілком прийнятно для півторатонної машини з повним приводомі автоматом - Haldex VBorg Warner дійсно швидка і універсальнамуфта, яка оперативно перекидає момент, сама робить за тебеполовину роботи - знай собі, їдь з розумом. І для більшостіцивільних ситуацій — її за очі!
— Ергономіка посадки водія та органів управління, самі сидінняпередніх пасажирів та відчуття за кермом — це прямо one love! ) (так, нудно сіро і похмуро, навіть не сперечаюся… Але чорт забирай, воно все на місці і працює саме так, як треба! )
— Зовнішній вигляд машини, тут тільки одне слово — агонь! )
— Оснащення:, ACC (я лаю сам важіль круїзу, але сама його робота -це просто магія), Webasto, 360 view camera, обігрів лобового ібагато чого іншого, просто недоступного конкурентам або дорожче, щостоїть.