Добро дня! По дорозі з авторинку почув почув дивний скрип рульової виявилосяпотекла рульова рейка з правої сторони і рівень у бачку гур був намінімуми. Доливаючи всю дорогу атф доїхав додому а це ще 150км. На наступний день приступивши до демонтажу рульвої річки.Для цьогонеобхідно зняти обидва колеса, рульовий карданчик, трубопровідвисокого тиску з гуру перед цим краще злити рідину з бачка гуру, зняти обидва пружини з домогою монтажки чи брухту.Після чогорозкрутити чотири болти на 16 як виявилося після того як зірвавграні 17 башків.Тяги з наконечниками відкрутивши ще на місці щоббуло місце для маніпуляцій при знятті. Корозію валу Відніс нареставрацію в бош всього 2500 грн робота + 700 ремкомплект.> Після підключення трубоповодів без коліс у вивішеному стані долимоатф у бачок гуру та прові кілька поворотів кермом щоб заповнитисистему. Нажаль незробивши більше фото((. PS Зробивши висновок для себе реставрація криворукими механікамилише порожня трата грошей. Через рік рейка знову потикала і почалалюфтити. Замінивши на б/в 15 тисяч км політ норма і за ціною вийшлона одне.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.