Нарешті Маестро знову працює.
Нарешті знайшов причину поганого запуску двс Спочатку прикупив собіоп-ком З'ясувалося що Common Rail Тиск палива дозрівала 17000 kpa іпісля зупинки стартера моментально падала до 0. Клапан відкинувпідкладання монети нічого не змінило.Зліпив з орг. 4 форсунка лилашалено.Купил б/у поставив все гут.Авто заводиться добре.Common RailТиск палива, 36 760 kpa.Підключив на злив стенд після заминіфорсунки дві майже незливають і дві в гіршому стані.Хто знає якаціна реставрації форсунки?
Усім хорошого настрою та рівних доріг.
Коментарі3
а чому колб 6? 4 - це на форсунки, а ще 2 куди? Скільки міліграм у тебе на 1 хвилину зливають в обратку хороші форсунки і скільки погані?
6 колб тому що 4 форсунки а 5 на механічний клапан, а 6 так на всяк випадок. Не можу сказати чи хороші у мене форсунки просто по співвідношенню при прокручуванні стартером з неробочою форсункою за одну хвилину грам 30 плюс трубка довжин 60 см а інші ...
спасибі! а то я у себе робив але не з чим було порівняти. Я робив шприцами 20 кубиків, без трубок. у мене за 1 хвилину на гарячому моторі було 1) 7 кубиків, 2) 12 кубиків 3) 8 кубиків 4) 10 кубиків.