Доброго дня!
Довго неписав про маестро.
Так и недоїхав з Харькова своїм ходом. Мастер Сервіс незміг виявитипричину диміння двигуна. Натомисть взяли 2500 грн за діагностику и2200 грн за форсунку. Проїхав 900 км и доїхав до Бродів да такневезе вперше маестро стуканув в цьомуж місці. Відтяг авто на сторозборка показала що поламата оська звідти и дим білий в один зциліндрів потрапляла лише дизелька через форсунку. И так ще 4000грн на ремонт и вуаля стук непропав.
Тепер відбуксирував авто в Івано -Франківськ до перекупа ипопрощався з маестро. (((((((
Оська
Коментарі20
Зайве підтвердження, що нам краще старого доброго дизеля на хутро ТНВД — нічого немає і що з dci одні проблеми.
Ох далеко не прості ці прості дизелі…
Старі, до 2000 року, дуже прості і надійні, навіть common-rail.
І чим же старі комонрейли відрізняються від після 2000хх?))) У мене 2,5дці 2004. Зараз до мене на ремонт потрапив 2,2. Взагалі нічим не відрізняється крім поршнів і шатунів. Тільки на 2,5 оригінальний новий шатун в зборі коштує 850грн. три тижні. Дов...
Надійністю) Той же М57 - прекрасний мотор. А 2.2 то страшний сон) поставити йому стару голову від 2.2 вихрокамерника, хутро тнвд і їздити без проблем.
Чого?! Та ну нафіхххххЯ їздив на старому транзиті 93-го. Думав, що краще машини мені не треба. Пересів на транзит 2,0 2004. І сказав як на ікс факторі вас три так, проходьте далі! Згоден платити за дорожчі зч, але до старі не повернуся! Через пів рок...
Вихорокамерний м51 був до 2000 року, я мовчу про свій Sofim який до 2003 (можу помилятися) був 2.8 вихрокамерний атмосферник, та й не має значення розділена камера згоряння чи ні, та й знову той же sofim 2.8 jtd - двигатель -х років але на початку 20...
А бмв тут до чого? М51 і м57 це 6 котлові дизеля на бехах і омегах ... я чет пропустив?
При тому що 51 вихрекамерний і ніфіга не разу не давній, як ти говориш, а 57 чудовий представник безпроблемного common-rail двигуна.
Як писали на формі (мікроб)Хочеш працювати на себе, бери 2.8 DTI, хочеш працювати на машину, бери 2.5 DCI.
Спочатку хотів 2,8. Боявся матюка ДЦІ. Але вчасно віддуплився, а чи не дурень я?! ))
І то правда) за те надійний))
Базару немає. 2,8 дебелий. Перевірено дукатами.
А взагалі, винна не машина, а умови експлуатації. Я у своїй майстерні різного надивився. Одному дісталася хороша. Він їй захоплюється. А іншому після кривих рук, та ще й прибита. Природно плюється. Але якщо машина не пішла і на її вже не стоїть, то з...
Сопливий але герметик разом з прокладкою роблять свою справу)
До дупи! Продовжує термін, але через 250-300 знову поллється)))
млинець, ну раз на 300 тисяч можна ще раз промазати)
Усього навсего))) зняти мотор, розполовинити, перемити і зібрати.
Виходячи з того, що його як ремонт коштує максимум 600 баксів, а по хорошому можна і за 400 зробити то він просто поза конкуренцією в порівнянні з 2.5dci капемонт якого скільки коштує?
Через пару тижнів скажу))). 2,2 у процесі)))