Фільтр був придбаний давно 1 709 013. Але ніяк не міг зібратися здухом і поставити його)))
Старий фільтр невідомо коли змінювався, забитий вже був напевно, ну і на лобове хотілося б найкращий потік повітря. 2 затискача.
У Kuga 2 якщо не помиляюся, немає болта, тільки затисніть.
Далі, витягнув фільтр.Спершу він не піддавався, але сомнув йоготрохи, пішов)
Найцікавіше і веселіше, ставити новий фільтр))) Але трохиподумавши, стиснув новий фільтр, максимально вгору направив, і всепішло як по масло. По мітках визначив потік повітря, ставив заприкладом старого фільтра (написом внизу), сподіваюся, щоправильно.
Схожі записи
Прошивка приладки Escape (IPC) русифікація меню БК
Прошивка приладки Escape (IPC) русифікація меню БК
20
Коментарі3
А яке Масло ллєш? І що взагалі потрібно для заміни розхідників?
Ну з болтиком думаю краще, не на одній машині помічав що смокче повітря через кришку через те, що не щільно прилягає. І не сподобалося що невідомо на скільки тепер фільтр закриває після встановлення його згинанням, а інакше і не вставиш.
Вінтк той можна викрутити і покласти в скарбничку. Зазвичай не зручно його звідти відкручувати і навіть без нього тримається заглушка