Всім привіт 👋 Останнім часом, почав помічати биття в педаль гальма і кермо, колигальмуюся зі швидкості 140-160 км/год Диски з колодками оригінал, пробіг не більше 20 тис. Км Є досвід досвід проточки дисків? ?
а у мене вони і не б'ють., оскільки знаю, що не треба робити. але погодься, скорочення пробігу з 45-50 до 35 говорить про погіршення якості. і це при більшому розмірі диска. до речі, майстри офф дилера теж це помітили
Ну манера і умови їзди різні у всіх. у мене оригінал стерся на 35ткм. а до 2012 року оригінал (причому не 315, а 276) ходив три комплекти колодок. ось який я повинен зробити з цього факту висновок?
у мене авто 2014р, оригінал на Субару - це не гівно. Аналоги бувають гівно, бувають як оригінал, і ще рідше бувають краще оригіналу. А диски починають бити, якщо гарячими залетіти в калюжу, там поведе будь-які диски. Може їсти і інші причини, як неор...
На джетті після проточки диски ходили і ходили, а ось на камрі протрималися пару міс. І знову затрусило. Зараз диски bosch і колодки hi-q. Гальмують добре, не пиляти не гріються до вати.
Якщо на 2-4 т вистачить після проточки, то справа зовсім не в гальмах, а у водії. Зазвичай, у тому числі офіціали, проточують диск і змінюють колодки, після цього все ок.
Направляючі супортів, спочатку їх потрібно перевірити. Дуже симптоми схожі. Головне, щоб не розбило отвори в самих суппортах. У практиці було, що в пошуках несправності змінювалося все, а проблема не йшла
Це один з нюансів усунення якого коштує копійки. Зазвичай ні хто з напрямками не морочиться, а вони мають властивість закисати і не хило мають вироблення
Коментарі19
а у мене вони і не б'ють., оскільки знаю, що не треба робити. але погодься, скорочення пробігу з 45-50 до 35 говорить про погіршення якості. і це при більшому розмірі диска. до речі, майстри офф дилера теж це помітили
оригінал став відвертим гівном з 2012 року. навіть дешеві брембо і краще себе показали
Пробіг 87000км, ще не змінював оригінал. Відгальмовувався і з 200 до 0. Не б'ють.
Ну манера і умови їзди різні у всіх. у мене оригінал стерся на 35ткм. а до 2012 року оригінал (причому не 315, а 276) ходив три комплекти колодок. ось який я повинен зробити з цього факту висновок?
у мене авто 2014р, оригінал на Субару - це не гівно. Аналоги бувають гівно, бувають як оригінал, і ще рідше бувають краще оригіналу. А диски починають бити, якщо гарячими залетіти в калюжу, там поведе будь-які диски. Може їсти і інші причини, як неор...
На джетті після проточки диски ходили і ходили, а ось на камрі протрималися пару міс. І знову затрусило. Зараз диски bosch і колодки hi-q. Гальмують добре, не пиляти не гріються до вати.
Якщо на 2-4 т вистачить після проточки, то справа зовсім не в гальмах, а у водії. Зазвичай, у тому числі офіціали, проточують диск і змінюють колодки, після цього все ок.
Є досвід, скільки ходять після проточки з урахуванням нормальної їзди?
15-25к легко! Я на проточених 316мм проїхав 40к
На минулій машині (опель мокка) досвід був, повело диски тисяч на 10, дилер проточив, до 60 вони доходили, а там і машина була продана.
Буду свої рідні гальма від ХТ продаватиму повністю в зборі.
Була така ж фігня на швидкостях вище 100км/ч, кермо хотів поскакати з машини)Після заміни гальм від XT пройшло відразу, або диски або напрямні.
Перевірте напрямки та стан гумових втулок на них, в основному причина в них
Можна докладніше ? Втулки стабілізатора? Які напрямні?
Направляючі супортів, спочатку їх потрібно перевірити. Дуже симптоми схожі. Головне, щоб не розбило отвори в самих суппортах. У практиці було, що в пошуках несправності змінювалося все, а проблема не йшла
Спасибі
Це один з нюансів усунення якого коштує копійки. Зазвичай ні хто з напрямками не морочиться, а вони мають властивість закисати і не хило мають вироблення
І що можуть давати таке биття?
Немає звичайно 🙂 навіть якщо напрямні розбиті в мотлох - вони просто звинуватитимуть і на початку гальмування буде характерний одноразовий клац.