Всім привіт!
Після того як я поставив карб, почав думати про те який і якпоставити фільтр.
вирішив ставити фільтр з москвича (якщо не помиляюся) дешево і зісвоєю функцією на всі 100% справляється, а корпус зробити самому (оскільки вкладень вже дох ... І трохи зробив у машину і досізбираю авто, то зараз намагаюся мінімізувати всі витрати! )
Сильно не штовхайте, але корпус фільтра з Каструлі:D! думавспочатку зробити з шматка жерсті але в гаражі натрапив на кришку ікаструлю з цвяхами) ось і прийняв рішення робити, то як вийшло менецілком влаштовує!
Найдорожче з усього цього — фарба 55грн, фільтр 25грн, шпильки збаранчиками 5грн, і все! зі стійки
гофру приклеїв до кришки за допомогою епоксидного клею, відміннаштука для жорстких з'єднань, засихає намертво!
<
От таким способом з'єднав карб з фільтром, стяжки тимчасові, вжекупив металеві хомути!
і підключив усі патрубки, крім відведення картерних газів, тому щоне знайшов шланг підходящий!
і звичайно ж тест драйв, проїхався, все клас! оберти рівні, тягакрута, залишилося відрегулювати холостий хід і з двигом буде покищо все! >
Коментарі9
Головне результат)классно вийшло)
дивитися не так страшно, як звучало по телефону)) круто вийшло! шланг на картерні гази шукай маслостійкий (довше прослужить), а фільтрики на бенз перестав краще перед бензонасосом!
Ок, шеф, буде зроблено!)) а якщо серйозно, то дякую, зроблю, шланг вже є, потрібно лише протягнути) а фільтри переставлю!
каструля з каструлі)))) каламбур)))))
типу того))))
Зроблено ідеально.
не зовсім, але покотить)
добра кмітливість
спс)