Настав час трохи походити пішки ))) Моя ненаглядна сказала походьтрохи пішки )))
Випустив дух бензонасос (Geely CK2008 ).((
1) Спостерігалися періодично провали при натисканні на педаль газупісля тривалої стоянки на жарі, перші метрів 500 на неодруженихїхала нормально а при натисканні на газ, реакції не було... Потімнормалізується
2) Вирішив поїхати на роботу на машині, ранок, приблизно - 5.Заводжу, лясне. З роботи їду, все нормально... Їде нормально.
Через пару днів, думаю візьму машину прокачусь за паливнимфільтром... Друзі відбуксували на стоянку.
Підключаю китай сканер — три помилки…
Р0171 Код помилки виникає при надто бідній суміші, колинедостатньо палива та надлишок повітря. Така суміш з'являєтьсятоді, коли двигун приймає велику кількість повітря з навколишньогосередовища та/або паливна система впорскує недостатньо палива.
Помилка плаваюча
Р0336 з кодом p0336 має назву «Ланцюг датчика положенняколінчастого валу “A”, вихід сигналу за допустимі межі». Причиноюформування може бути пошкоджений колінчастий вал, зміщенняконтрольної мітки, частковий вихід з ладу датчика положенняколінчастого валу (скорочено ДПКВ) або пошкодження проводки. Длявиконання ремонту зазвичай виконують одну з кількох дій - замінуДПКВ, зубчастого колеса на валу або ізоляцію проводів датчикаКВ.
Купил і замінив датчик колінвала.
ІІІІІ Ефекту від вдалого запуску не відбулося
Р0443 Помилка вказує на несправність ланцюга клапана системиуловлювання парів бензину (англійською мовою позначається якEvaporative System Purge Control Valve Circuit Malfunction).Найчастіше помилка з кодом p0443 виникає на автомобілях, що маютьсолідний пробіг (вік), і викликана вона через засмічення трубок абобезпосередньо клапана (його фільтра). Сама по собі помилка не єкритичною, і при її виникненні автомобіль можна використовувати, але все ж таки за найменшої можливості краще позбутися її, тимбільше що зробити це зовсім нескладно. У більшості випадківзнадобиться лише почистити елементи системи уловлювання парівбензину. Ну не критично ж, остання помилка правда?
> Після скидання помилок і спроб запустити двигун. Вискочила лишеР0336 датчик коленвала.
Помилки в пам'яті виявляються і залишаються зазвичай після вдалогоабо майже вдалого запуску двигуна. Достатній для фіксації помилки.Нагадую що китай сканер адаптер НЕ зовсім професійний сканер зграфіками в поточному часі відображення і т.Д. Відігнав машину "гаражним майстрам" на заміну бензонасоса. Полінувався сам, та й некоміфільфо було на мокрому і холодному ґрунті, майже при морозі безями знімати бензобак.
Майстри… .Ука вбивав би їх 99, 9% всіх. Та там лижі знімати, та тамлючок повинен бути, один за одним нили що простіше мало не новумашину купити. Підсумок, поміняли мені бензонасос від десятки зістарої сіточки виламали клинове кріплення щоб новий насос небовтався і не випадав. На жаль "майстер" фоток не робив.
Мені дістався тільки сам насос.
Перед тим як думати кому, куди віддати машину, дзвонив бензонасосчерез роз'єм у салоні в накладці заднього лівого сидіння . Тамфішка на 2 пари дротів. Одна пара це рівень палива (на моментвиміру було близько 40 Ом (завите від кількості палива в баку)), аопір насоса має бути близько 1, 5 -3, 5 Ом. У мене показував 0Ом.
Новий насос від десятки показував 3 Ом.
Перед приїздом до майстра, особисто оглядав запобіжник і релебензонасоса . Все було ціле. Притягнули машину до майстра, машинапочала заводиться, і так само глухнути. Забираю машину, грит нібитовсе ОК. br/>
Тільки передохрон згорів. Що він, і як робив і запускав, тестував, хз. Насос реально не дзвонився, після того як його забрав яктрофей. Тільки при трясці в ньому щось гриміло. Що призвело довиходу з ладу запобіжника не знаю. На одній з фоток двигун приклавдо щіток і вимірював опір = 1, 7 Ом. Ось тільки зношування щіток Наіншій з фоток відрізняється ))))
Фото коробки від насосаЗапчастини на фото:0580454001
"один за одним нили що простіше мало не нову машину купити. І невипадав. На жаль "майстер" фоток не робив.
Мені дістався тільки сам насос.
Перед тим як думати кому, куди віддати машину, дзвонив бензонасосчерез роз'єм у салоні в накладці заднього лівого сидіння . Тамфішка на 2 пари дротів. Одна пара це рівень палива (на моментвиміру було близько 40 Ом (завите від кількості палива в баку)), аопір насоса має бути близько 1, 5 -3, 5 Ом. У мене показував 0Ом.
Новий насос від десятки показував 3 Ом.
Перед приїздом до майстра, особисто оглядав запобіжник і релебензонасоса . Все було ціле. Притягнули машину до майстра, машинапочала заводиться, і так само глухнути. Забираю машину, грит нібитовсе ОК. br/>
Тільки передохрон згорів. Що він, і як робив і запускав, тестував, хз. Насос реально не дзвонився, після того як його забрав яктрофей. Тільки при трясці в ньому щось гриміло. Що призвело довиходу з ладу запобіжника не знаю. На одній з фоток двигун приклавдо щіток і вимірював опір = 1, 7 Ом. Ось тільки зношування щіток Наіншій з фоток відрізняється ))))
Фото коробки від насосаЗапчастини на фото:0580454001
"один за одним нили що простіше мало не нову машину купити. І невипадав. На жаль "майстер" фоток не робив.
Мені дістався тільки сам насос.
Перед тим як думати кому, куди віддати машину, дзвонив бензонасосчерез роз'єм у салоні в накладці заднього лівого сидіння . Тамфішка на 2 пари дротів. Одна пара це рівень палива (на моментвиміру було близько 40 Ом (завите від кількості палива в баку)), аопір насоса має бути близько 1, 5 -3, 5 Ом. У мене показував 0Ом.
Новий насос від десятки показував 3 Ом.
Перед приїздом до майстра, особисто оглядав запобіжник і релебензонасоса . Все було ціле. Притягнули машину до майстра, машинапочала заводиться, і так само глухнути. Забираю машину, грит нібитовсе ОК. br/>
Тільки передохрон згорів. Що він, і як робив і запускав, тестував, хз. Насос реально не дзвонився, після того як його забрав яктрофей. Тільки при трясці в ньому щось гриміло. Що призвело довиходу з ладу запобіжника не знаю. На одній з фоток двигун приклавдо щіток і вимірював опір = 1, 7 Ом. Ось тільки зношування щіток Наіншій з фоток відрізняється ))))
Фото коробки від насосаЗапчастини на фото:0580454001
"після того, як його забрав як трофей. Тільки при трясці в ньомущось гриміло. Що призвело до виходу з ладу запобіжника не знаю. Наодній з фоток двигун приклав до щіток і вимірював опір = 1, 7 Ом.Ось тільки зношування щіток На іншій з фоток відрізняється ))))
Фото коробки від насосаЗапчастини на фото:0580454001
"після того, як його забрав як трофей. Тільки при трясці в ньомущось гриміло. Що призвело до виходу з ладу запобіжника не знаю. Наодній з фоток двигун приклав до щіток і вимірював опір = 1, 7 Ом.Ось тільки зношування щіток На іншій з фоток відрізняється ))))
Фото коробки від насосаЗапчастини на фото:0580454001
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.