Хлопці всім привіт. Ось уже кілька місяців катаюся на кабрику, іможу поділитися деякими думками.
Купував я машину не по низу ринку, тому стан машини дуже хорошийКузов не гнилий, машина майже вся в рідній фарбі, і в їзді немаєвідчуття що їдеш на якомусь старому драбодані, незважаючи на те, щоу машини немає даху.
Але я живу в місцевості з дуже поганими дорогами, і на швидкостіпомітив, що кузов машини все одно, ходить,
Машину привезли з Німеччини 2 роки тому, тому кузов живенький, алея зрозумів що в Україні, поганими дорогами він проживе недовго.
Крім того, на краю порога поліз баранчик, тому дно по-любомупотрібно було робити.
> З батьком і братом почали думати як зберегти і зміцнитимашину.Підняли на підйомнику і побачили, що кабрік від хетчбекавідрізняється тільки порогами, в кабрику вони трохи масивніші.Більше ніяких посилень немає.
Тому перед собою ми поставили завдання зв'язати дно машини такимчином, щоб кузов не грав на поганій дорозі і одночасно ненаколхозить. Але ще не гнила. Будемо здирати і переробляти Ось таквиглядає дно кабрика до переробок Купив профільну трубу 40х25х3, 4шматки по 2метри Повністю розібрав салон авто. Помітив, що в двохмісцях дно почало іржавіти. Ремонтуватимемо. Був приємно враженийшумом, вона реально непогана. Але все одно після кухаря поклав 4ммвіброізоляція.Труба 3мм товщинаТаким чином зварили каркас.Відкаркаса, кинули, розпірки і приварили до передніх і задніхланжеронів. Грунтом, а всі щілини заливаємо герметиком Далі всезаливаємо в 4 шари баранчиком Також приварюємо таку розпорку, якоюми зв'язуємо ланжерони І нарешті фарбуємо все чорною фарбою. Такожзаварили 2 місця де було іржаве дно і також зафарбували. Післяцього на дно уклав віброізоляція 4мм і ефект мене потім дужепорадував. Після кухаря в ланжерони задув мовиль. По поганихдорогах їдеш на швидкості як на новій машині, вона буквально ковтаєями.
Після кухаря поїхав на розвал сходження, тому що давно було пора, поміняв тягу кермового і управління стало реально ідеальним.Відчуття що їдеш на картинзі. Для тих хто думає що я обтяжив автовідразу скажу, що вага машини змінилася на 60 кг, це точно так як явсе зважував, і поверте, воно того вартувало.
Кузов я впевнений буде в ідеальному стані ще років 10.І тепер післявиконаної роботи при їзді отримую реальне задоволення
Всім добра)
Коментарі4
Це бомба! Потрібно собі такий зробити!
А навіщо витрачати стільки хімії, щоб усе вкрити? Ви ж приварили Іржаві залозки, воно все тепер усередині гнити буде як у термосі, нормальні люди зачищають деталі і покривають ґрунтом перед зварюванням.
Ну так видно ж на фото червоний грунт. Все і було зачищено і погрунтовано. Є різниця між ржавим металом і новою професійною трубою, яка після ночі на вулиці набула рудого кольору.
Лайк))