Отже, нічну з того, що після перебирання кпп при встановленні наавто я помітив вироблення вилки в районі завзятої кульки. Ну і якзавжди махнув на це рукою зі словами "щЕ ПОХОДИТЬ" зібрав все наавто.Радість моя була недовга! рівно 65км (якраз на таку відстань явід'їхав від дому) =)))
Раптом звідки незворушно з'явився воріт е. Ммм ну загалом накрилосязчеплення, тобто вилка.
Дещо як заводячи на першій (спасибі стартеру він гідно витримав цезнущання) і вгадуючи оберти для перемикання передач я дістався додому.
Пару днів збирав інфу по заміні незнімаючи кпп, і прийшов довисновку що треба пробувати!
Є одне але!
Заміна зі стандартною карзиною можлива і нескладна але з валеоніяк…
Так як кошик валео "вище" у районі пелюсток приблизно на 2см ніжвазовська, і неможливо запхати вилку під потрібним кутом…
Перевірив- неріально!
Тоді я вирішив спробувати піти іншим шляхом, тому що кпп знімативлом, скинув:
1- стартер
2-подушку кпп
3-підвісний підшипник кардана (відкрутив від днища)
4-роз'єденіл колектор і вихлопну систему
5-болти кріплення кпп-двс
і зсунув коробку назад на 2см, тим самим зробивши можливимвстановлення вилки
вся ця справа зайняла близько години. Я дуже радий, що не довелосязнімати кпп повністю! сподіваюся комусь ця стаття допоможепозбутися зайвого геморою =)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.