ВСЕ! ВИРІШЕНО!
Друг підігнав головку блоку на кулі, ну і мене накрило=)
Давно хотілося піддати дурі ... Почухавши тикавку з хорошим другомбув вироблений план:
гбц:
1-підпил голови 1.5мм для ступеня стиснення 10.5
2-суміщення та доробка впуску та випуску
3-установка злова розподвалу з розрізною шестернею
блок:
1-з часом купівля блоку 2106 або тайги1.7
2-полегшення колінвала, шатунів, маховика
Коментарі19
Я навіть знаю, що за хороший друг підігнав головку блоку і з ким ти чухав тиковку ))
невгадав=) але тикання з ним=))))
гонщик ? =) Воно тобі треба? )
треба! приємно коли їдеш а тебе наздогнати не можуть =)))
я думаю ти в курсі, що машину змусити швидко їхати легко, а змусити гальмувати…
це зрозуміло. але швидко їхати треба з розумом і взагалі я прислідую мету динамічного розгону до ста а не 200км максималки, наші авто можуть їхати до 120 а потім вже на зліт =)
трохи допрацювати підвіску і після 120 добре тримає)
у мене вона завищена на 10 см... спеціально
я не про збільшення/заниження) я про жорсткість)
при збільшенні дорожнього просвіту аеродинаміка взагалі йде з цієї машини
я свою не занижував, навіть на 170км/ч по бетонці дуже пристойно тримає)
не заперечую… у мене вона дуже м'яка… що порадиш у цьому питанні?
хоча б перед газомасло і другий стаб і вона вже краще триматиме трасу і повороти)
дякую!
ну у мене і після 130 норм на 4 передачі)))))) правда двигун шкода)
Мені раніше теж було шкода ... але поспілкувавшись з цікавими людьми-і випробувавши на своїй я зрозумів що життя вазовського мотора починається з 4000об і до 6000об
))) Я стрійко до 4.5 якщо розкручу то вже не комфортно їхати в ній ))) Потрібна 5 передача )))
я теж простий! поки ще =) але движку стає значно легше ... я на 3 їжу до 110км при розгоні. поставив 5ую-крейсер 100 при 2700об .
оу, 2700 - 100км/ч? у мене 3000 трохи більше ста ... ось тут можна порахувати www.kartuning.ru/gearbox-calculator, знаючи передавальні числа кпп і гп