Тести проводяться згідно з процедурою, розробленою неурядовимиорганізаціями Transport & Environment (T& E) і France NatureEnvironment (FNE), яка пройшла аудиторську перевірку BureauVeritas.Ця достовірна процедура, проста для відтворення, дозволяєвиміряти реальну витрату палива клієнтів PSA.
Заснована на проекті Європейського союзу RDE ( Real DrivingEmissions) з вимірювання реальних викидів при водінні, процедурадозволяє визначити витрату палива за допомогою портативної системивимірювання викидів (PEMS), встановленої в автомобілі. Вимірюванняпроходили на дорогах загального користування, відкритих для руху (на ділянках міських доріг -25 км, сільській місцевості - 39 км таавтомагістралях 31 км) у реальних умовах водіння, а саме, занаявності пасажирів або вантажів, змін дорожнього покриття, використання кондиціонера. Результати вимірювань можна порівняти зрезультатами, отриманими під час незалежних опитувань клієнтівГрупи PSA. Вони показують, що процедура, розроблена T& E і FNE, є науково обґрунтованою, відтворюваною і репрезентативною длясередньостатистичного водія. Peugeot
У листопаді 2015 р. Через падіння довіри до результатів тестуванняавтомобілів, Група PSA вирішила застосувати унікальний підхід іпочати публікувати дані про споживання палива своїх автомобілів уреальних умовах, щоб стати прозорішими для своїх клієнтів. ГрупаPSA зобов'язалася проводити такі дослідження у співпраці завторитетними екологічними організаціями та партнерами ізсертифікації. Дана ініціатива стала першою у світовій автомобільнійпромисловості. До кінця 2016 року бренди Peugeot, Citroën і DSзапустять на своїх сайтах спеціальний симулятор, який дозволитьклієнтам прогнозувати витрату палива автомобілів в залежно відстилю водіння та дорожніх умов (поїздки містом, сільськоюмісцевістю, автомагістралями, навантаження транспортного засобутощо). Одночасно, клієнтам буде запропоновано додаток зеко-керування, який допоможе водіям керувати витратою палива.розвитку, коментує: "група PSA опублікувала дані про витрату паливав реальних умовах для 30 моделей Peugeot, Citroën та DS відповіднодо зобов'язань щодо прозорості даних, взятих на себе у жовтні 2015року. Оскільки дані планується надавати постійно, група опублікуєрезультати вимірювань для 20 моделей до кінця цього року. Такожпланується запустити симулятор, який допоможе клієнтам залежно відумов керування знижувати витрати палива, зменшуючи, таким чином, ірівень викидів CO2. У 2017 році Група PSA перейде на наступнийрівень, додавши до набору параметрів вимірювання рівень шкідливихвикидів оксидів азоту (NOx) у реальних умовах водіння". ), директорнапряму чистих автомобілів Transport & Environment: "цей тест уреальних умовах надає споживачам більш репрезентативну інформацію, ніж лабораторні тести. Він допомагає водіям вибрати найбільшекономічну модель з найменшим рівнем викидів".
Запчастини на фото :0636176





Коментарі3
А де це публікується? Цікаво подивитися першоджерело
www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36542
Виходить витрата вище від заявленого…