Замінив трос зчеплення

На початку зими почала у мене педаль зчеплення пищать.
Противно так, дзвінко.
Якщо мацати руками в момент натискання педалі — джерело пискаоднозначно прощупується - це сережка кріплення троса до педалі.
У момент натискання він аж тремтить і ця вібрація збігається зписком. Пристойне вироблення.
Думав, все ясно, змажу, писк піде.
Змастив, писк пішов. Проблема в тросі зчеплення — у місці виходужили троса у КПП протерлася пластикова оболонка і він став ходититуго.
Візуально це непомітно, поки не зняти трос і не витягнути жилу намаксимум.
Благо, завжди в багажнику катається запасний.
Трос російський, в порівнянні зі стічний - просто монстр якийсь
Потужна туго гнута оплетка, металева обойма демпферної гумки, внутрішня жила більш товста ( правда, без пластикової оболонки) Задопомогою мастильного пістолета продавив через нього мастило, аж допротилежного боку і поставив на машину.
Встав без проблем, як рідний.
Перше відчуття — ніби у мене з'явився гідропідсилювач зчеплення —настільки легко і чітко натискається педаль, що просто невіриться.Що зчеплення працює!
Звик просто до тугої педалі, навіть не помічав.
Але наступного дня, до вечора, трос розтягнувся настільки, що я незміг включити передачу.
Підтягнув (більше сантиметра) і вже майже місяць все нормально ібез змін.
Судячи з усього, центральна жила розтягнулася до робочого стану ітепер їй тягтися вже нікуди.