Всім привіт. Дякую, що зайшли в БЖ.
Після заміни лампочок на щитку приладів. Залишилася горіти лампочкаАБС.
Поїхав на діагностику.Яка встановила, що проблема з переднімидатчиками.Надалі буду усувати.А так комп вибив багато старихпомилок.
Хто знає номери помилок пишіть.
Далі перевірили обороти і т.Д.
Повірка наддуву турбіни.У нормі.11, 13 позиція.
05 позиція.Правильне в межах номи ТНВД виставлено.
Помилки
Всі помилки були стерті і не з'явилися, крім АВС. Зновузагорілася.
Коди помилок АВС
Коментарі13
Знайшов російською коди помилок. Прочитавши зрозумів, що переклали не правильно. Не передні, а задні датчики АВС. При покупці машини дізнався, що змінювали підшипники на задньому мосту і зараз зрозумів після правильного перекладу через що.
По датчику подивися зазор між датчиком і шайбою. Маю бути 1-1.5мм, у мене був 3мм і 2роки через це проїжджав без АБС/АБД.Зараз все працює.
Мені майстер теж так сказав, може зазор.
Я довго мучився, а діливши на 5хвилин.
У мене була така помилка. Допомогла заміна датчик абс. брав бош. А не підкажеш чому у всіх різні значення кута?
Ні не знаю. Запитаю у майстра при зустрічі і напишу.
Добре
Здрастуйте підкажіть по запаленню
Як мені пояснив майстер, що там значення як зараз виставлене запалювання і яке має бути на машині. Думаю індивідуально на кожну машину. У вас різниці не бачу, як і в мене. Напевно нормально. 0,5 десятих різниця. . Наступного разу запитаю докладніше.
Ок. Дякую.
У мене 1.7 було початкове виставилося на 2.0. Мабуть індивідуальне воно. Але на мене забагато навіть 3.0
так це виходить у мене раннє запалення?
Ось тут не скажу. У мене було після заміни плити на тнвд взагалі 11) машина взагалі не їхала) Або пізніше