Всім привіт!
Ну ось і настав час чергової заміни олії. Цього разу вирішивперейти на 10W40 (до цього заливав 15W40).
< Якось так збіглося, що перед заміною олії поміняв головкублоку, бо на холодну почав стукати розподільний вал, та й сальникиклапанів треба було міняти... Спочатку думав зняти свою головку іремонтувати її, але якось часу все не було. Знайомого іншу головку (він розбирає москвичі на запчастини) ще навіть не шліфовану.поставили кільця і сальники разом, распредвал перевтулили, клапана притерли, голівку шліфанули по мінімуму, щобзрівняти./p> Запчастини на фото:SP260
Ну і фото процесу:
Зливаємо
а це досить таки не просто… Прикручуємо новий фільтр, попередньозаливши в нього олії.
заливаємо нову олію
І не забуваємо записати пробіг та дату заміни, для цього єспеціальна наклейка яка знімається та клеїться на видномумісці…
Після 600 - 800 км. Думаю замінити масляний фільтр ще раз, тому щоперейшов на 10W40 і весь бруд від старого 15W40 збереться там… Всімдякую! Не забуваємо цокати Подобається, вам не складно, а меніприємно…
Коментарі1
Polski olej Orlen 👍