Всім привіт!
Хто в темі той знає що у мене стоять опорні підшипники від Газелі.Проїхали вони всього нічого 5 тис. І почали постукувати. Спочаткуне сильно. Але потім все сильніше і сильніше... Часу на їхню замінуособливо не було, тому їздив так ще довго... Але тепер стукіт ставдуже сильним, на кожній маленькій ямці...
Коротше прийшов час їх викидати, купувати нові став, тому що впланах поставити опорні від 2108 або 2110 (поки визначаюся).ТомуГазелевські зняв і залишив лише рідні…
З мінусів:кермо на місці крутиться трохи важче.
З плюсів:кермо стало інформативнішим, перестало вести убік прибудь-якій нерівності дороги, пропав стукіт на ямках.
Ну і пару фоток процесу як завжди:Знімаємо стійку, стягуємо пружинустяжками, відкручуємо гайку на амортизаторі і знімаємо опорустійки; Викидаємо гівно підшипники від Газелі, які розбилися вмотлох!
> Ну і попутно замінив відбійники та пильовики стійок, так якстояли порвані. І перебрав кермові наконечники, наклав новогозмащення, підтягнув і теж замінив пильовики на нові…
Пильовики зверху і знизу стягнув стяжками щоб не злітали.
Також виявив що правий амортизатор потік, стоїть Фенокс. Тепердумаю що поставити, рідні чи щось інше? В наявності маю парупередніх амортів від Passat B3, знаю що їх ставлять, але інформаціїмало, поки шукаю…Незабаром буде заміна…
Дякую! Незабутній тицяти "подобається", вам не складно, а меніприємно…
Коментарі10
Давно час поміняти опори на вазовські і радіти життю.
Так ось збираюся.
а у мене без підщипників опора, як так?
Так і має бити...
а я нещодавно купив космічівську, якість не дуже. Думав 2108 взяти, але чот глянув - не підійде
Все підходить! Та й варіантів встановлення пару є. Можна чашку зварювати з 2108, а можна і не зварювати…
так я ось теж у магазині стояв і думав. Вона коштує на 180р дорожче, я не став брати, щоб не зіпсувати раптом)
Навіть тут на драйві є багато прикладів як ставити...
я на той момент був на морі, і читати що як робити не було часу, я просто купив таку і поставив без жодних проблем
На майбутнє є над чим подумати)