Сам патрубкок + під таким кутом треба обрізати
Алоха) Багато описувати не буду, тема піднімалася 100 разів, томущо старий патрубок був потрісканий і стан залишав бажати кращого, був придбаний патрубок від ТАЗу
1) З боку ДЗ підрізаємо патрубок навскіс так щоб до бортузалишилося 4 см
2) З боку ДРМВ зі старого патрубка зрізаємо 4 см гуми і залишаємона колишньому місці, на нього зверху чітко налазить патрубок від2170 і затискається хомутом. Як на мене краще ніж лікувати йогопильовиком
Всім добра)
Будуть питання, відповім усім)
Обрізаємо стару гофру на 4 см
> Вставляємо шматок 4 см зі старою в нову (стає чітко до бортувсередині, не провалюється)
шланг заходить чітко в отвір і всередині обтиснутий маленькиймідний перехідник)
в готовому вигляді






Коментарі2
Від інжекторної класики краще встає.
Я не знаходив від іжекторної класики