EcoBoost 1.0 відмінності 100hp/125hp/140hp MK8/MK7

Ми з Фієстою знову в ефірі)))
Корисна інформація для того хто збирається робити чіп на EcoBoost1.0

Я нікого не агітую робити чіп, інформація сутоінформативна!

Як раніше відомо з постаhttps://megadriver.org/p1050109-cip-tiuning-abo-finis-motoru-potribni-vasi-poradi-z-cyogo-pitanniaмене сильно турбувало відмінності EcoBoost 1.0 100hp/125hp/140hpЗараз вдалося дістати вин номери 125 і 140 Ford копнути глибше...

Раніше писав що я зробив чіп від Revo Stage1🚀🚀🚀 і хочупоїздити на машині а не убити її в мотлох а потім комусь продати, мовляв далі не мої проблеми. Хочу щоб наступний господар непереживав за машину і за чіпа, для мене це важливо! такпочнемо)))
З раніше написаної статті відомо що основні відмінності в MK7100hp/125hp/140hp це.

> Різні номери:

Турбіна
Випускні клапани
Маховик, болти маховика
Зчеплення
Прокладка ГБЦ (дають різний ступінь стиснення)
ніж відмінності різних за силами версій Фієст 2017 року. Ми неговоримо про налаштування шасі, іншого передавального числакоробки. Нас цікавить підкапотка саме двигун і турбіна. До речікоробка в моїй 100hp і 125hp/140hp ідентичні 6-ступка Getrag 6MX65.Якщо вірити сайту exist.ua у Winner кажуть що віритиможна))) то ми отримаємо такі дані:

1) Ідентичні впускні та випускні клапани100hp/125hp/140hp
< /
100HP
125HP
140HP
2) Турбіни ідентичні 100hp/125hp в 140hp турбіна інша.< 3)Прокладка ГБЦ ідентична в 100hp/125hp у 140hp< /b> інша прокладка ГБЦ.
Підсумок хто не хоче дивитися скрини. 1) Ідентичні впускні тавипускні клапани 100hp/125hp/140hp
2) Ідентичні турбіни CM5G-6K682-HE 100hp/125hp в 140hp іншатурбіна.
3) Прокладка ГБЦ ідентична в 100hp/125hp у 140hp інша прокладкаГБЦ.

<
На виході ми отримуємо інфу що в MK8 100hp і 125hp дані три позиціїідентичні./b> ставили на всі три версії, можливо, в інших рокахвипуску. На 140 сильній Фієсті турбіна CM5G-6K682-GE Ще з'ясував щоу мене двигун саме SFJK 2017 року докладніше на скріншоті.

За підсумком найголовніша відмінність 140 сильної версії що у неїінша прокладка ГБЦ яка дає різний ступінь стиснення.

У принципі дана інформація говорить про те, що двигун після чіпа нерозвалиться якщо не довбати у відсічку, і якщо не робити чіп угаражі у дядька Васі 🤗

Плани на майбутнє.

Тепер розумію що при заміні ГРМ добре б заманити свою стоковупрокладку 1 939 521< /ГБЦ на 1 857 022 від 140 сильної версії.Але є питання, це ж дасть різний ступінь стиснення а значить чіпвід Revo stage1 можливо доведеться правити. + В ідеалі попутнопотрібно замінити кульок і викинути кат. Я думаю в такому конфізідвигун повинен дуже добре почуватися. В принципі після замінипрокладки ГБЦ по движку відмінностей зі 140 сильною версією небуде, а на впуску і випуску температура впаде. Для мене це булаважлива інформація, я б за неї багато віддав при покупці машини 😏Вирішив поділиться з вами!

Дуже сподіваюся що при покупці або чіпі Форда 100hp/125hp/140hp вамдопоможе дана інформація.< /b> 😊

Інфи прочитав овер дохрена🤯

Усім великого крутного моменту, холодного впуску і випуску! ВсімFord!
"

За підсумком найголовніша відмінність 140 сильної версії що унеї інша прокладка ГБЦ яка дає різний ступінь стиснення.

У принципі дана інформація говорить про те, що двигун після чіпа нерозвалиться якщо не довбати у відсічку, і якщо не робити чіп угаражі у дядька Васі 🤗

Плани на майбутнє.

Тепер розумію що при заміні ГРМ добре б заманити свою стоковупрокладку 1 939 521 ГБЦ на 1 857 022 від 140 сильноїверсії.

Але є питання, це ж дасть різний ступінь стиснення а значить чіпвід Revo stage1 можливо доведеться правити . + В ідеалі попутнопотрібно замінити кульок і викинути кат. Я думаю в такому конфізідвигун повинен дуже добре почуватися. В принципі після замінипрокладки ГБЦ по движку відмінностей зі 140 сильною версією небуде, а на впуску і випуску температура впаде. Для мене це булаважлива інформація, я б за неї багато віддав при покупці машини 😏Вирішив поділиться з вами!

Дуже сподіваюся що при покупці або чіпі Форда 100hp/125hp/140hp вамдопоможе дана інформація.< /b> 😊

Інфи прочитав овер дохрена🤯

Усім великого крутного моменту, холодного впуску і випуску! ВсімFord!
"

За підсумком найголовніша відмінність 140 сильної версії що унеї інша прокладка ГБЦ яка дає різний ступінь стиснення.

У принципі дана інформація говорить про те, що двигун після чіпа нерозвалиться якщо не довбати у відсічку, і якщо не робити чіп угаражі у дядька Васі 🤗

Плани на майбутнє.

Тепер розумію що при заміні ГРМ добре б заманити свою стоковупрокладку 1 939 521 ГБЦ на 1 857 022 від 140 сильноїверсії.

Але є питання, це ж дасть різний ступінь стиснення а значить чіпвід Revo stage1 можливо доведеться правити . + В ідеалі попутнопотрібно замінити кульок і викинути кат. Я думаю в такому конфізідвигун повинен дуже добре почуватися. В принципі після замінипрокладки ГБЦ по движку відмінностей зі 140 сильною версією небуде, а на впуску і випуску температура впаде. Для мене це булаважлива інформація, я б за неї багато віддав при покупці машини 😏Вирішив поділиться з вами!

Дуже сподіваюся що при покупці або чіпі Форда 100hp/125hp/140hp вамдопоможе дана інформація.< /b> 😊

Інфи прочитав овер дохрена🤯

Усім великого крутного моменту, холодного впуску і випуску! ВсімFord!
" 😊

Інфи прочитав овер дохрена🤯

Всем великого крутного моменту, холодного впуску і випуску! ВсімFord!
" 😊

Інфи прочитав овер дохрена🤯

Всем великого крутного моменту, холодного впуску і випуску! ВсімFord!