Усім привіт!
Давно хотів поставити нормальний, сталевий захист а не повстянийпильовик який був із заводу. Замовив її аж 2 місяці тому, дужедовго до мене їхала.Візуально і по вазі захист вселяє довіру, вагаприблизно 15 кг.На жаль з нашими дорогами цей захист ценеобхідність.Мені на ST не раз рятувала сталь під картером.Єдиниймінус, це трохи зменшення і так невеликого кліренсу.
Усім рівний доріг та повного бака!
Захист — 1.900 грн
Встановлення захисту - 300 грн.
Коментарі20
Потрібна штука)) Я коли поставив помітив один прикол зі снігом, на стокове картонці коли під себе снігу ниминаєш або їдеш по колії з високим бугром посередині, то захист проминав до двигла і тачка на пузо не сідала, а на залізяку відразу відчувається...
Я теж переживав що після встановлення захисту з металу буду чіркати пузом де раніше норм проходив.
Дивлюсь збоку на нову Фієсту - дуже схожа на попередню! Ну в плані не такі відмінності як між 5-им і 6-им поколінням, коли була просто небо і земля. Цікаво наскільки кардинальні відмінності по підвісці та ін.
Згоден вони зовні дуже схожі, але всередині дуже різні. Щоб оцінити наскільки кардинальні відмінності між MK7 і MK8, потрібно поїздити як воїн на MK7. Я їздив тільки як пасажир на ST MK7 2017 року. Можу сказати що шумка в MK8 По ходовій не скажу так ...
Так, було б цікаво покататися на MK8, враховуючи досвід експлуатації більше 8 років MK7! Але у нас тепер Форда взагалі немає (((((
Будеш у моєму місті, ласкаво просимо))) Дам покататися без проблем)
Скажи, будь ласка, немає бажання поміняти машину після володіння більше 8-ми років MK7?
Твердо вирішив, що Фієсту продавати не буду! Купити ще машину - це можливо. А саме ця Фієста 8 років дарує позитивні емоції, і мені подобається її зовнішній вигляд. На даний момент для мене це ідеал у дизайні. Рестайл мені вже не так подобається, та ...
Спасибі за відповідь. Мені візуально теж купе подобається, але так як є с, довелося повернутися на 5 дверей. За дизайном це на смак і колір)) Але Fiesta Mk7/8 сама по собі симпатична машина. Згоден, на продажу авто у нас теж дуже багато втрачаєш.
Другого як вирішимо заводити, швидше паркетник докупимо. Поки з однієї дрібної все норм, справляємося. Мені, до речі, в тридверку простіше в крісло садити дрібну! Коли їдемо кудись на таксі п'ятидверному (а вони всі такі) - це борошно просто. Крісло ...
Я в ST купе бачив плюс у тому що малі самі двері не відчинять, хоча для цього є фіксатори в 5-ти дверці))) Але діставати малу з купе було завжди борошно, особливо якщо їдеш з пасажиром попереду. Так, з двома дрібними в купе буде вже не зручно.
З двома згоден! Поки у мене попереду немає пасажирів (навіть килимок чистий від миття до миття)))), мої ззаду їздять.
Клас)))
Я зазвичай встаю на задній килимок, а задом упираюся в сидіння передню, саджу дрібну, ставлю столик і швидко пристібаю. А коли це робиш у п'ятидверці, то з-за столика ну неможливо з тих же дверей пристебнути, і доводиться обходити машину і залазити з...
Ось це комбінації)))
Загалом що було б зрозуміло про що я)))))
Ахах, супер)) Зрозумів, до речі у нас така ж свиня))))
Ну а в 90% випадків в машині їжджу я один, тому для себе коханого тільки три двері)))))
Згоден, тоді можна брати купе)))
Правильне рішення, класний підхід до всіх авто