Так почнемо! 1) Відкручуємо гвинти, кліпси які тримають бампер упідкапотці та під мордою. . (фари знімати не потрібно! )
3) Відкручуємо підкрилок з боку бампера.
4) Відключаємо фішки ПТФ.
5) Знімаємо гумові напрямні обдування.
6) Відкриваємо і витягуємо жалюзі праворуч для подальшого монтажупатрубків.
7) Відкручуємо пластмасовий низ захисту.
8) А тепер найцікавіше… Це був просто біль, — стоковий інтеркулерніяк не хотів вилазити. То заважають патрубки ОЖ, то вперлися втрубки кондея. 😡😵 Не вгору ні вниз не йде.
Ура є доступ для монтажу нового кулька! Тепер треба якось закріпитиновий кульок. За підсумками засвердлили один отвір та вуаля! Кульокна місці))) До речі кульок прийшов усередині чистий! Даліпротягуємо патрубки AIRTEC і накидаємо хомути. Так, перевіряємо щобстокові хомути були живі. У мене 3 хомути були оригінал, а однілівий. Процедуру кілька разів)) У разі тести один хомут не пройшов, саме той який був не ориг. За 4.500 оборотів на третьому заході умене зірвало патрубок. Добре, що бампер ще демонтований)))Наступного дня їдемо за новим хомутом, ставимо і про диво, всепрацює як слід. На прогрітому моторі з 3.000 об.І нічого не де незлітає, патрубки на місці, надувши звірячий, тачка ракета! 🚀🚀🚀Можна збирати морду в зворотному порядку! тестя який брав участь увсіх цих маніпуляціях))) 🙏🤝
За підсумками тести на програмі Car Scanner показали що температурана впуску відрізняється на 3-4 градуси з температурою за бортом .Тобто на вулиці 36-37 градусів на впуску 39-40 градусів. Раніше прианалогічній температурі за бортом, при відпалі було + - 70 градусівна впуску, тобто з впуску скинув 30 градусів. Установкою новогокулька я дуже задоволений а значить все було не даремно! Ще бкаталізатор викинути, але він поки живий, нехай поки живе)))>
За старою традицією на останньому фото тизерок 🤪
Всім Ford! Бережіть своє авто, і воно відповість вам взаємністю!
Коментарі18
мотор не турбо?просто кульок стоїть і виконує роль холодного пуску? Я правильно зрозумів?
Ні, мотор саме турбо. Інакше якого сенсу ставити кульок.
ВАУ, ось це кульок))
Дякую, я намагався 😉
Топчик) Як за відчуттями, тяга краще в спеку?
Велике спасибі що допоміг а точніше реалізував придбання кулька. 🤝 У спеку машина ожила, по відчуттям їхати стала краще. скинула з впуску приблизно 30 градусів.
Нема за що 😉 Ого, за температурою пристойно однак
Так, інтеркулер їй просто необхідний.
Гармата гонка літак! 🤩👍, після заднього бампера перед буде?))
Велике спасибі! 🙏 Я поки що в роздумах з приводу переднього бампера. 🙆🤦 Там ПТФ міняти потрібно а це гемор.
Уххх, маленьке зло. Тепер чекаємо на задній бампер))
Ага, дякую 🙏 Далі буде 🙆😃
добре коли місця вистачає...
У цій ситуації місця достатньо, протипоказання до встановлення інтеркулера тільки адаптивний круїз. На жаль чи на щастя у мене його немає 😃
На фієстах попереднього покоління міститься лише 450х180х50…
Цей інтеркулер стає на MK7/MK8.
А що з приводу кондера, гірше не став працювати в нинішню спеку?
Не став, зараз дме як віяв в +20. Але не можу сказати що в машині прям холодно, можливо це через те, що я включаю AC + циркуляцію повітря. 🙂