порядком набридлого Citroen, на синеньку Subaru, відбувся! Замістьодного ключа від ситрика мені дісталися два від суби. Правдапрацював тільки один. Заміна батареї пульт не оживила і я вирішивспробувати його прописати, почавши гуглити, драйвити, дзвонити "колишньому" ... З драйв2 я накопав кілька мануалів, і намагавсявключити вимкнути запалення 15 разів за 15 сек, і відкривав/зачинявдвері водія, стрибав в машину, включав запалювання і т. Д. І оськоли вже зневірившись прописати другий брелок, я наткнувся наінструкцію, яка була відсканованим листиком з сервісної книжки.Задопомогою неї у мене і вдалося прописати брелок, заодно іперезаписати робочий брелок (про всяк випадок). br>
Коментарі6
Спробую сьогодні, відпишуся.
Не забудь перед цим з'єднати однопіновий роз'єм з лівого боку біля ніг водія (фотку стирав у DeviLRUS)
Так, бачив їх. Мені їх з'єднували коли відключали ЄГР кати.
Роз'єм біля своїх ніг не знайшов, але знайшов у пасажира і зелений. мабуть не він...
Це діагностичний по-моєму ... у тебе ліворульна? Спочатку?
Так європейка