Фари
Всім привіт! Отже, після покупки машини я помітив, що фарикаламутні, а всередині багато пилу. Ніяк не доходили руки розібратиїх і привести в порядок, плюс до цього я ще хотів зробити чорнуоптику, але знову ж таки до цього руки теж не дісталися.Тоді.Асьогодні дісталися.Все було повністю розібрано, почищено від пилубруду, витерто насухо, попутно змазав механізми регулювання фар, івласне кажучи зібрано назад.Вигляд однозначно змінився, але я щехочу полірнути шибки, поміняти лампи головного світла, але про цепізніше.
Право
Ліво
І як йому світити? > Результат
Відчуй різницю
Коментарі20
Обов'язково покрити лаком потрібно!
Потрібно, але я зовні їх не чіпав, тільки всередині
А краще в плівку
Плівці п***** прийде з часом. А лак можна полірувати потім.
Нісенітниця, по-перше плівка також полірується, а ось коли буде скол на лаку і полізе лак, я подивлюся як будеш всю фару бити щоб прибрати весь лак
3 роки їжджу з лаком, все чудово.
Справа випадку, а мені на Лексус один раз довелося зривати весь лак, від сколів поліз. Але найбільше мене здивувало що чудики залили лаком і внутрішній бік фар, прикинь
Лак сліз бо погано підготували фару.
Може й так, я не покривав особисто жодного разу фару. Але знайомий омегавод чудово обтягує фари в бронь плівку. А скільки шарів лаку оптимально?
Шару 3 вистачить. Ідеально використовувати керамічний лак.
Ось про керамічний лак я бачив відео і саме на фари чув що його радили
Він міцніший за акриловий, але важче полірується.
Привіт! Зі святом! Підкажи як скло зняв, сам процес? Мої каламутні були теж, полірував сам наждак і вода, градація 1000-1200-2000-2500-3000, з водою і потім машинка начебто добре за результатом але скло боюся зняти все на заводському герметик ще(((
Феном грей по колу і все. Зручніше вдвох. І якщо вже надумаєш розбирати, то відразу поміняй каретки на алюмінієві.
Зрозумів спасибі
Де їх взяти алюмінієві?
Ось перший-ліпший www.olx.ua/obyavlenie/pro…opel-omega-b-idnNVNC.html
І скільки коштує їх до Білорусі відправити?
Були такі
Схожі на мої, до вчорашнього дня