Велике ТО 3 або як я боровся з гідропідсилювачем ...

Знову всім привіт! )
Взимку потік гідрач.
Як завжди Драйв врятував- знайшов докладний опис замінисальника!
Дякую ru79
насос гідропідсилювача складання
насос гідропідсилювача
Зняли гідрач. > При розбиранні не втримали кришку і всі нутрощівивалилися на підлогу (((
пластинки (лопаті) шукали пів години…
Все відмив у солярці- запресовували новий сальник і зібрали.
/>
Дана процедура робиться легко.
Шкода немає фото(((
Масло залив старе- воно було чисте і не пахло гаром.
Прокачали систему - все працює.
Сальник брав тут vinzapros.com/sealsize/corteco/01019453/
Замінив ремінець генератора на Гейтс- так як старий вже бувпотрісканий і чекав тільки ремонту гідрача- щоб з нього не капаломасло на новий ремінь.
Купив новий натягувач — міняти так все відразу і на довго подумавя! до мене-при чому ролик стоїть пластмасовий а не залізний( ядумаю поставили обвідний ролик з чогось) по діаметру однаковий зновим роликом натягувача.
Поставив нові стійки стабілізатора ТРВ- раніше писав по нихогляд.
/>
Огляд стійок стабілізатора TRW
Як завжди після першого виїзду з'явився сюрприз…
Сильна вібрація на ХХ обертах при повороті керма.
Сидел курил форумы і рився в тирнеті.
Підсумок:
1.Вивісив обидва колеса і покрутив кермо від краю в край разів 30. (прокачав систему). Промив фільтр — сіточку в бачку Гур.
Що з 2-х допомогло не знаю, але кермо крутиться без вибрації ташуму — все супер.
На черзі — тонування лобового.