Слабкий надув.
Досі борюся з тупістю авто.
Машина не розвиває потужність.
Бує прориває і тоді літак…
А коли тупить то після 2500 тільки мотор реве а не їде.
ДМРВ, трандюсер, датчик турбіни нові
шлангочки чисті, ЧІП тюнінг, ЄДР відшитий, турбіна суха.
З діагностики вказує на не додувши турбіни.
Куди копати вже не знаю…
Коментарі20
Проблему вирішив. Був забитий каталізатор. Викинув кат і машинка полетіла. Правда не на довго ... евакуатор ... сервіс ...
А тут про чистку сажі
Ось нарив у неті. може у тебе така проблемка, як на відео
у мене також тупіла ... потім глухнути стала ...
І ЧИМ ВСЕ ЗАКІНЧИЛОСЯ?
поки шукаємо. але думаю у нас різні проблеми. сьогодні засікли що слабкий тиск палива. будемо шукати причину. наддува)
Дивись у мене була проблема з парольним в цьому клапані, він від часу псуватися, пробував інший, теж не котить. Я правда не знаю на 2.5 такий же трандюсер як на 1.9 і чи він розбірний?
так - вони однакові. і підходить від усіх моделей у кого 1.9 і 2.5 мотори. просто у мене був не рідний, а від Т4 2.5 tdi
Чому був, де він зараз, я й не знав, що він підходить?
я замінив клапан від Т4 на рідний.ВСЕ renault з мотором dci 1.9 і 2.5 мають однакові клапани! без різниці намиста або легкова. , я як зрозумів на форумах народ ставить
А що не так було із клапаном від т-4?
У вас схоже регулятор тиску палива глючить, який на ТНВД. Я ж ніби писав уже, не?
підкажи будь ласка де він знаходиться (в личку щоб не засмічувати тут) дякую
Схожа проблема, напишіть обов'язково якщо поборите, я теж займуся цим скоро.
От відео, як має ходити шток
спасибо-нада собі зняти таке відео
По Опкому не можу зрозуміти скільки тиск, по делфи краще показує звичніше.
Та ти правий Володя говорив 1800
А як справи зі штоком на турбіні, може його підклинює і він не до кінця відкриває турбіну?
він рухається від руки і коли втягую повітря через трубку, мембрана начебто не пропускає-але хз як багато він повинен рухатися