Їздив я їздив і все б нічого але одного разу я побачив що нанеодружених оборотах час від часу почала гуляти стрілка спідометра.Вона то хвилину тримала високі обороти то падала так низько щобувало І тут я жорстко обсадився що накрилося щось серезне..Витративши деякий час в інтернеті я вичитав що потрібно почиститидросельну заслінку або датчик холостого ходу і знайшовши потрібниймені фото звіт по чищенню заслінки і приїхавши до радакам в гараж (так як свого нема) взявся за роботу.Спочатку все йшло як по маслу, знявши деякі деталі і витративши близько години часу (на все провсе умільцю не знадобиться близько сорока хвилин, але так як я недуже знав що до чого - витратив купу часу) я дістався вонакріпилася на 4 гвинтах під зірочку ...:(((((( Я опинився вглибокому жалобі так як таких ключів у мене при собі не було ну імашина в напіврозібраному стані (сиджу нервово курю сигарету однуза одною))). І че робити? І тут на моє щастя хвилин через 20під'їжджає сестри чоловік і каже що в нього якраз є потрібнийключик - ну я відразу (то давай сюди мовляв потім поверну). Черезхвилин 10 заслінку було знято. Я ніколи навіть не міг подумати, щовід такого невеликого шару нагару може бути щось не те з обертами, але все ж таки раз уже розібрав те взяв ведінку і по можливостіпочистив її. Після збирання всіх деталей на місце обороти сли намісце і більше не гуляють. Урррррраааааааа. :)))))
Фото виклав який вона була і якою стала я думаю і так будезрозуміло :))))
Коментарі4
Спасибі старина))) Я старся ))))
Уважуха руки з того місця, що треба рости.
Це воно з вигляду начебто не дуже але вона була ніби з маслянистим покриттям щось і неодружені обороти стрибали постійно, а при тривалій їзді на високих оборотах стрілка секунд на 10 залипала між 2500-3000 оборотів. А після прочистки проблема зникла. )
Ну не така вже й брудна була ДЗ-то…)))