Розвал у мінус. Чому мені ніхто про це не говорив?!

Колеги. Якось раз переговорив зі своїм Розвальщиком ОлегомВасильовичем — він мені запитав. Аміран, а давай тобі зробиморозвал у мінус, авто буде стійкішим. Зараз у тебе після заміни Macpherson у плюсі. Колеса як у TATRA.
Я перепитав - а що так можна? ))), Що мені це дасть? .. Так, відповіввін, тільки купи собі 4 нових болта на цапфу я тобі все зроблю.Після кількох днів вивчення інету з'ясувалося, що можна купитиболти chrysler з ецентриком внутрішнім для розвалу передньої осі.Язапитав — чи не треба мені купити подібні? ТК заводом там є кудикрутити, мах що зробимо на тачилі знімимо трохи різьби.Навіть невідчути.Ок, робимо…
Суть у тому що у тебе нижній болт є опорним (як точкаобертання/налаштування розвалу, а верхнім ти регулюєш кут "атаки"/відхилення від стокових параметрів.
Параметри є заводські (мах і мін відхилення) з допусками по 0.45''у нас. >

За словами Олега Васильовича якщо у нас було б авто з 3 типамипідвіски як на приклад Skoda Octavia ( звичайна підвіска, пакетпогані дороги, і спорт vrs) тоді б ми більше знали про допустимізначення.
Але на даний момент інжинери Daihatsu заклали допуск до 0.45" відпоказаних значень. (до речі параметри для Sirion m300 є тільки дляR13 і R14) Вирішили зробити як є по заводу покататися, потім якщовиправити/накрутити ще більше в мінус на приклад 0.75" або 1.00".PS ще порадили тиск з 1.95 до 2.00 2.10 підняти. (раніше я їздив на2.2 мене не напружувало, іноді правда трусило на купинах.) Нуперший виїзд. …
Коли закладаєш у поворот вона падає на бік, але тримає поворот, раніше зрив був як ковзання у зовнішній бік набагато раніше. Заразчутно як усією площиною машина упирається на низ покришки і потімтільки зісковзує у зовнішній бік. (раніше вона як завалювалися, гойдалася сильно на перестановці.) Враховуючи що зараз зима і у насще не скільки але підмерзає асфальт, я на Nokian RS2 у затяжномуповороті на зовнішньому радіусі у нас на Геппабані входив нашвидкості 105 км/год… Потім страшно. Не знаю, коли зірветься. (влітку на старому розвалі мах що робив 125 км/год, зриву не було, просто страшно). >

Коротше поки задоволений і гуму під'їхати не буде ТК розвал позаводу …

Цікаво б ще якось порівняти зад і перед по розвалу — зад у нас жестоїть з гарним ухилом, плюс ще й стаб із задою. А у япошок Passoнемає (. І з переди теж не у всіх версіях )

Фото нижче, питання вітаю )))

Ось нарешті знайшов посилання ( болти як на chrysler для передньоїцапфи
www.dsport-web.com/products/node/273 )

Усім хорошої зими та наступаючого НГ )

Запчастини на фото:022259