Всім привіт! Після підготовки настав час все це встановити.Так як готувався я заздалегідь то сюрпризів не було. Почав здемонтажу задка. Враховуючи що всі компоненти під заміну особливо яне церемонився, просто відкрутив і старі троси відрізав, супортапросто висіли на торм шлангах ... На кріпленнях тросів до кузоваприродно обірвалися болти. Висвердлив і встановив клепальні гайки.Заздалегідь купленими мітчиками і плашками.І традиційно змащенінігролом.
З передком довелося погратися трохи більше тому що мала бути замінасайлентів підрамника (до речі я вже їх змінював і ставив українцівід виробника MetGum). На нові Далі трохи програвся зістабілізатором від Tacuma (rezzo), і щоб було зрозуміліше зняввідео з поясненнями.
Для встановлення опор використання статті Ніяза
Після зробив розвал!
Загалом і в цілому я задоволений виконаною роботою.
Всім добра, та рівних доріг
Коментарі17
Макс як завжди якщо робить тільки глобально. Практично нова підвіска. Круто!
Приємно дивитися пост
Чудова робота! З Лачею не планується ремонт кузова як з Авешкою?
А тут не потрібно. Тільки пороги, решта живе як не дивно
Так, пороги на лачі це біль(
Глобально!
Як дістали заламаний болт?
Я думаю висвердлював, інакше ніяк!
На кріпленнях тросів до кузова природно обірвалися болти. Висвердлив і встановив клепальні гайки. Цитую свій же
Які гайки? Щось нове, хау-ноу?
Їх ще називають різьбові заклепки
Їх начебто називають закладні бонки Vag-вівці їх люблять дуже )))
Заставні закладні, це різьбові заклепки
Робота на висоті 👍
Взагалі м і цілому все круто вийшло.
Слухай, а опори стійок на Авео не підійдуть, формою схожі🤔
Занадто великі, для Авео є інше рішення потім розповім